從地圖可以看到，在泉南高速，廈蓉高速中間存在高速空白，距離約70公里 。目前從太原到婁煩走太佳高速收費在55元左右，太原各個高速口上高速略有差別 。目前，從省城太原到婁煩一般會有兩條路選擇，一條是走太古高速，進入古交后在走低速進入婁煩，另一條是走太佳高速，在婁嵐高速口下高速 。
去婁煩會修高速公路嗎？
目前，從省城太原到婁煩一般會有兩條路選擇，一條是走太古高速，進入古交后在走低速進入婁煩，另一條是走太佳高速，在婁嵐高速口下高速 。兩條路各有利弊，但都沒有太古高速直通婁煩更加省時省事 。第一個方面的原因是，收費問題 。目前從太原到婁煩走太佳高速收費在55元左右，太原各個高速口上高速略有差別 。相對于走太古高速要貴出將近三倍的費用，走太古高速又存在穿越古交市區(qū)道路，周邊礦務(wù)局貨車運輸量大，路面壓力大，且道路損毀率高，通行費用消耗嚴重 。
第二個方面的原因是，效能比不高 。走太佳高速雖然主要旅程在高速完成，但限速路段多，隧道橋梁占比高，下高速后進入縣城依舊需要很長時間，且道路通行率低，路況較差，綜合時效性能很不高效 。第三個方面的原因是，安全系數(shù)低 。無論是太佳高速還是古交至婁煩的低速路段，都是我省重要的能源運輸通道，本身通行壓力就比較大，客流與貨運流交織，特別容易出現(xiàn)交通事故，道路安全警示度也較高 。
【還有什么高速會修到昌付,萍鄉(xiāng)這里擬新增高速互通】甘肅蘭州到金昌什么時候修高速鐵路？
目前蘭州和金昌之間僅有一條蘭新鐵路連接，蘭新鐵路是一條普速鐵路，而新建的蘭新高速鐵路卻沒有沿著老線路走武威、金昌，而是繞行青海的西寧，因此金昌錯失了一次開通動車的機會 。不過好消息是目前蘭州至張掖正在修建蘭張鐵路，由于目前蘭州至張掖之間有雙線的蘭新鐵路，故蘭張鐵路又叫做蘭張三四線鐵路 。這條鐵路途經(jīng)甘肅的蘭州、武威、金昌、張掖這四座城市，是一條時速標準為250公里每小時的高速鐵路，建成后將彌補武威和金昌兩市錯失蘭新高鐵的遺憾，而且未來從蘭州到新疆烏魯木齊將無需再繞行西寧，避開那段受地質(zhì)災(zāi)害影響而降速通行的路段 。
在蘭張鐵路通車前，從蘭州到金昌可以坐蘭新鐵路的普速列車，蘭州到金昌的距離是377公里，共有40趟普速車次，最早的車次是成都開往喀什的K453次，最晚的車次是蘭州開往嘉峪關(guān)的T6601次，而最快的車次是上海開往伊寧的Z305次，僅需3小時38分鐘到達，大部分車次硬座的票價為53.5元 。此外還可以坐飛機從蘭州中川機場到金昌金川機場，僅有的一趟航班10點20分起飛，飛行50分鐘后，11點10分到達金昌，而且還能搶到票價僅為50元的低價機票，非常劃算 。
江西于都到興國的高速什么時候可以修？
根據(jù)贛州市十四五交通規(guī)劃可知，十四五規(guī)劃建設(shè)桂東至興國高速，路線為桂東，遂川，萬安至興國南埠頭附近，接興贛高速 。從地圖可以看到，在泉南高速，廈蓉高速中間存在高速空白，距離約70公里 。根據(jù)高速遠期規(guī)劃，桂東到興國高速將東延至瑞金，即興國埠頭，至于都仙下，至瑞金黃柏 。至于建設(shè)時間，預(yù)計在2030年以后了 。
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