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會議室均衡器怎么調(diào),多功能會議室建筑聲學(xué)設(shè)計(jì)規(guī)范

云知道建筑聲學(xué)

均衡器是解決不了音質(zhì)這個(gè)問題的，均衡器，顧名思義，它是在可聽音頻段內(nèi)把增益進(jìn)行均衡的機(jī)器，這個(gè)均衡，有兩個(gè)均衡標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)是根據(jù)聲場環(huán)境，調(diào)節(jié)均衡器，使之在全音頻段做到增益平直，這是器材發(fā)燒友所追求的 。所有這些，都是汽車均衡器可以彌補(bǔ)的聲音缺陷 。
聽音樂時(shí)，均衡器怎么設(shè)置效果最好？
【會議室均衡器怎么調(diào),多功能會議室建筑聲學(xué)設(shè)計(jì)規(guī)范】謝邀目前主流的音樂播放器，都內(nèi)置了「均衡器」，也就是所謂的「音效」，用以預(yù)置均衡參數(shù)，實(shí)現(xiàn)模擬不同場景的音響效果，比如什么「音樂廳」、「現(xiàn)場」、「古典」、「電子」、「流行」、「劇院」等等，實(shí)際上這些效果都是通過調(diào)節(jié)均衡器參數(shù)實(shí)現(xiàn)的 。所以你聽音樂時(shí)，也完全可以使用這些音樂播放器內(nèi)置的均衡參數(shù)，比如像「千千靜聽」的均衡器：如果你對這些音樂播放器預(yù)置的效果不太滿意，那么也可以自行調(diào)節(jié)這些參數(shù)，比如增強(qiáng)低頻的厚度、或降低低頻對整首歌曲的影響、再或者為了突出人聲而加強(qiáng)中低頻的響度、如果你想突出小提琴等高頻樂器的音色表現(xiàn)，那么就可以增強(qiáng)高頻，這些細(xì)節(jié)的調(diào)整是根據(jù)你個(gè)人喜好決定的 。
一般汽車的音響如何調(diào)教均衡器才能提高音質(zhì)？
汽車的車載音響是個(gè)特殊的聲場環(huán)境，一般情況下比房間內(nèi)的聲場環(huán)境吸音更加強(qiáng)一些，這是由汽車內(nèi)空間的特殊性決定的 。為了消除汽車行駛中的各種噪音，汽車的內(nèi)飾必須加強(qiáng)吸音，才能營造出相對安靜的環(huán)境，那么音響放出來的聲音也就同時(shí)有一部分被內(nèi)飾吸收掉了，所以車內(nèi)音響聽起來就類似于在一個(gè)空曠無反射回音的環(huán)境 。我們聽汽車音響時(shí)一般都會感覺音色干癟，混音不足，高音不夠透亮，有別于我們熟悉的有一定回響混音的聽音環(huán)境 。
再說一下硬件，其實(shí)汽車音響為了改變聽音感受，都用增加揚(yáng)聲器的數(shù)量來做一些彌補(bǔ)，用以改善沒有反射聲的不足，營造模擬的環(huán)境聲場，功放，喇叭，和處理器決定了音質(zhì) 。均衡器是解決不了音質(zhì)這個(gè)問題的，均衡器，顧名思義，它是在可聽音頻段內(nèi)把增益進(jìn)行均衡的機(jī)器，這個(gè)均衡，有兩個(gè)均衡標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)是根據(jù)聲場環(huán)境，調(diào)節(jié)均衡器，使之在全音頻段做到增益平直，這是器材發(fā)燒友所追求的 。
再一個(gè)，就是根據(jù)聲場環(huán)境，以個(gè)人聽音的主觀感受為標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)節(jié)全音頻段的增益，使之聽著最舒服 。音源，也就是你聲音信號的載體，比如MP3，CD，藍(lán)牙傳輸?shù)氖謾C(jī)聲音信號等，由于各種的數(shù)字化壓縮解壓等，都會損失一些聲音的細(xì)節(jié)和動態(tài)范圍，而這些所謂的細(xì)節(jié)，有一些成分是混音，所以現(xiàn)代的音樂聽起來韻味有些不足 。汽車的內(nèi)飾，偏重于強(qiáng)力吸收掉發(fā)動機(jī)的低頻震動噪音和風(fēng)噪胎噪，那么在播放這個(gè)頻段的聲音時(shí)，增益也會被降低 。
我們的主觀聽覺和個(gè)人嗜好，也會因人而異 。所有這些，都是汽車均衡器可以彌補(bǔ)的聲音缺陷 。汽車音響的均衡器由于檔次的不同，有3段5段7段的，還有參量均衡器，一般都需要提升低頻段的增益，用以獲得圓潤和力度的聽覺感受，高音某一頻段可以提升明亮度和穿透力，這些都需要根據(jù)聽音感受耐心細(xì)致的調(diào)節(jié)，不同的信號源，有時(shí)差別也很大，所以這個(gè)調(diào)節(jié)均衡器的問題還是一個(gè)不能較真兒的個(gè)性化問題 。

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