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二戰(zhàn)日本航空發(fā)動機(jī),日本航空發(fā)動機(jī)水平( 六 )

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蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動機(jī)在國際上處于什么水平？
與美國航發(fā)相比差距較大，但卻是讓我國口水流到腳面的好東西 。蘇35的發(fā)動機(jī)是AL-41-1S（117S），在俄羅斯“產(chǎn)品30”發(fā)動機(jī)成熟前，也是蘇57的過渡動力選擇，目前是俄羅斯性能最先進(jìn)的航空發(fā)動機(jī) 。網(wǎng)絡(luò)上有種聲音認(rèn)為我國從俄羅斯引進(jìn)24架蘇35最主要的原因就是想獲得117S發(fā)動機(jī)技術(shù)，由此衍生出諸如“俄羅斯將出售給中國的蘇35發(fā)動機(jī)關(guān)鍵部位全部焊死”的謠言 。
不過實事求是的說，117S作為俄羅斯目前最好的航發(fā)，確實有很多值得我國航發(fā)口學(xué)習(xí)的地方 。117S發(fā)動機(jī)由著名的AL-31F發(fā)動機(jī)改進(jìn)而來，主要的改進(jìn)方向有3點(diǎn)：1、通過增大風(fēng)扇直徑、使用更先進(jìn)的特種材料等方式提高了推力性能，117S的最大加力推力14.5噸（有種觀點(diǎn)認(rèn)為14.5的最大推力為應(yīng)急狀態(tài)推力，正常最大推力為14噸），較AL-31F的12.5噸提高了2噸 。
推力的提升使得因加強(qiáng)機(jī)體結(jié)構(gòu)而大幅增重的蘇35在機(jī)動性能方面不僅與蘇27相比沒有下降，而且還有所提高 。2、117S最主要的特征就是裝備了矢量噴管，具備矢量推力性能，而且117S具備FADEC功能，與飛控系統(tǒng)相聯(lián)，使得蘇35實現(xiàn)了飛-火-推一體的矢量推力性能，造就了蘇35超強(qiáng)的機(jī)動能力 。蘇35綜合機(jī)動能力僅次于F22，117S功不可沒 。
另外容筆者說一句，很多軍迷朋友認(rèn)為蘇35的117S發(fā)動機(jī)使用的是可360度選裝的3元矢量噴管，其實這是一個誤會 。117S的矢量噴管只能沿上圖紅線所示的傾斜軌跡偏轉(zhuǎn)，仍然屬于二元矢量噴管范圍，與我國殲10B-TVC驗證機(jī)上使用的可以360度旋轉(zhuǎn)的3元矢量噴管不是一回事 。3、提高了壽命和可靠性指標(biāo) 。壽命較低可靠性較差一直是蘇/俄制航發(fā)的缺陷，蘇27SK配套的AL-31F總壽命才900小時，首翻期僅300小時 。
117S大幅提高了這個指標(biāo)，據(jù)稱總壽命達(dá)到4000小時（也有觀點(diǎn)認(rèn)為是2000小時），首翻期為1000小時，有了脫胎換骨的提高 。綜合來看，117S是一款性能先進(jìn)的航發(fā)，也支撐蘇35具備了超強(qiáng)的機(jī)動能力 。但是從世界范圍內(nèi)來看，對比美國的航空發(fā)動機(jī)還是有不小的差距，比如同樣具備矢量推力性能的F119發(fā)動機(jī)，也就是F22使用的發(fā)動機(jī) 。
與F119相比，117S無論在推力指標(biāo)、推重比和壽命幾個方面比較，全面處于下風(fēng) 。首先，從推力指標(biāo)來看，最大軍推是10.7噸VS8.8噸（F119在前，下同），最大加力推力是15.8噸VS14.5噸；其次，從推重比指標(biāo)來比較時10.8VS7.7，差距非常大 。F119逆天的性能再加上F22復(fù)雜的氣動設(shè)計和先進(jìn)的飛控，使得F22是機(jī)動性能最強(qiáng)的戰(zhàn)斗機(jī)，超過蘇35 。
關(guān)于F22與蘇35機(jī)動性能誰強(qiáng)的問題，很多毛機(jī)黨不服，他們把蘇35的各種超機(jī)動奉為圭臬，其實只要從網(wǎng)上多搜搜，F(xiàn)22做的超機(jī)動能力一樣不少，而在1.5馬赫以上區(qū)間，F(xiàn)22的機(jī)動性能甩蘇35幾條長安街 。最后在壽命、可維護(hù)性和可靠性方面，F(xiàn)119的優(yōu)勢更大 。F119的總壽命是8000小時，是117S的兩倍，矢量噴管與發(fā)動機(jī)同壽，而117S的噴管壽命在1000小時上下，也就是說在發(fā)動機(jī)壽命期內(nèi)要數(shù)次更換噴管 。
當(dāng)然，117S雖然與美國的航發(fā)還有不小的差距，但是在我們眼里，還是一個能讓口水流到腳面的神奇 。目前我國量產(chǎn)的最先進(jìn)航發(fā)是渦扇10B發(fā)動機(jī)，雖然在推力指標(biāo)上已經(jīng)達(dá)到117S的水平，但是仍然不具備使用的矢量推力能力，限制了戰(zhàn)機(jī)的機(jī)動能力 。由于種種原因，目前量產(chǎn)型的殲20選擇了與117S系出同門的99M1發(fā)動機(jī)，不但推力小了1噸（14.5噸VS13.5噸）,而且沒有矢量推力功能，限制了殲20的綜合機(jī)動性能的提升 。
日本公開的五代機(jī)航發(fā)真的達(dá)到了美軍F22戰(zhàn)機(jī)航發(fā)技術(shù)？

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