【1462,26歲國(guó)際絲襪空乘】1462次列車為什么被全國(guó)火車迷鐵路工作人員稱為京滬神車？
從2004年4月全國(guó)鐵路第五次大提速開始 ， 京滬間開行了大量時(shí)速160公里的Z字頭直達(dá)特快列車 ， 過了幾年京滬間的臥鋪動(dòng)車組取代了直達(dá)特快 ， 再后來京滬高鐵開通 ， 既有線動(dòng)車也基本上停掉 ， 更多的人選擇高鐵出行 。但是京滬間這趟普快列車依然在開行 ， 雖然已經(jīng)從非空調(diào)客車換成了空調(diào)客車 ， 票價(jià)有所提升 ， 但并沒有升級(jí)為快速列車 ， 升快速票價(jià)可以提得高一些 ， 要知道十幾年前很多空調(diào)普快都升級(jí)為K字頭快速列車 ， 票價(jià)提高 ， 雖然K字頭快速列車、T字頭特快列車、Z字頭直達(dá)特快列車是相同票價(jià) ， 但慢車、普快和K、T、Z三種車票價(jià)是不同的 。
當(dāng)然1461/2這趟車最高時(shí)速也就120公里 ， 由于中途停靠車站較多 ， 所以全程運(yùn)行時(shí)間也比較長(zhǎng) ， 1461全程19小時(shí) ， 1462全程22小時(shí) ， 當(dāng)然這趟客車主要還是考慮沿途的客流 ， 雖然東部地區(qū)高鐵現(xiàn)在發(fā)展很快 ， 但是一些中低收入者出行還是愿意選擇票價(jià)相對(duì)低廉的普速客車 ， 在高鐵日益發(fā)達(dá)的今天 ， 保留一些普速客車滿足不同層次民眾出行的需求也是有必要的 。
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