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昆明|金地十一峯:昆明年輕人的“烏托邦”

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2020年 , 五菱宏光mini電動(dòng)車 , 上市僅20天銷量就突破15000輛 , 一舉成為全球銷量最快破萬的小型新能源車 。
市場(chǎng)調(diào)研統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示 , 該款車型的用戶群體中 ,80后、90后占比超80% 。 圍繞這一80后、90后的“潮牌大玩具” , 更是衍生了一系列的爆款周邊 。
可以看到 , 從國潮李寧到盲盒手辦再到五菱宏光 , 圍繞年輕態(tài)消費(fèi)群體的市場(chǎng)傳奇 , 總在不經(jīng)意間迸發(fā)而出 。 這似乎預(yù)示著 , 市場(chǎng)中的成交行為 , 正在魔幻般的向年輕態(tài)方向傾斜 。
而作為成交頻次最低 , 交易周期最長的房地產(chǎn)而言 , 它的深刻變革期也早已開始 , 不少頭部房企已經(jīng)開始“討好年輕人” , 截至目前 , 包括萬科、金地、綠城、融創(chuàng)、旭輝、等企業(yè)已經(jīng)推出或正在落地匹配年輕一代生活方式和消費(fèi)習(xí)慣的產(chǎn)品 。
那么 , 年輕人到底想要什么樣的生活?他們會(huì)為怎樣的產(chǎn)品買單?
01
這屆年輕人不愛買房?
這些年來 , 坊間一直流傳年輕人越來越不愛買房 , 具體情況到底如何?
其實(shí) , 第一批90后已邁入30+關(guān)頭 , 置辦房產(chǎn)的需求在這一消費(fèi)群體中逐漸變得普遍起來 , 并展現(xiàn)出越來越強(qiáng)勁的消費(fèi)能力 。
公開數(shù)據(jù)顯示 , 2020年 , 全國購房者中85后及90后客戶成交占比高達(dá)60% , 90后的購房成交額占比高達(dá)29% 。 匯豐銀行的最新研報(bào)也顯示 , 中國千禧一代的住房擁有率已經(jīng)達(dá)到70% , 遠(yuǎn)高于40%的全球平均住房擁有率水平 。

貝殼研究院《2020 新青年居住消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告》
融創(chuàng)還曾發(fā)布過一個(gè)數(shù)據(jù) , 在融創(chuàng)的業(yè)主中 , 90后業(yè)主占比已經(jīng)達(dá)到了三分之一 。 這些數(shù)據(jù)足以佐證 , 以90后為主的年輕群體 , 已經(jīng)成為購房市場(chǎng)中的關(guān)鍵人群 。
那么為什么會(huì)有年輕人越來越不愛買房的說法流傳?其實(shí)根本的原因是 , 這屆年輕人不是不愛買房 , 他們只是不再愿意將就 , 會(huì)有更細(xì)致的對(duì)居住空間的需求:
譬如說:希望擁有能收納下50雙鞋的玄關(guān)、有科技互動(dòng)感的客廳、更具生活品質(zhì)的飄窗、能和閨密喝下午茶的陽臺(tái)……
同時(shí) , 他們不愿意因?yàn)榉績r(jià)高低 , 而將就選擇郊區(qū) , 在預(yù)算不夠的情況下 , 寧可在市區(qū)租房 , 也不愿隨便選擇郊區(qū) 。

貝殼研究院《2020 新青年居住消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告》
據(jù)貝殼研究院的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示 , 近年來 , 越來越多買不到自己喜歡房子的年輕人更愿意選擇在公司附近租房 , 而不是在郊區(qū)擁有一套屬于自己的三室一廳 。
通勤、出行的時(shí)間被他們看得很重 。 生活質(zhì)量是他們眼中的關(guān)鍵因素 , 比起出行要花太久的時(shí)間 , 他們更愿意把時(shí)間花在自己的愛好上 。
所以 , 對(duì)于很多品牌商家來說 , 不要再隨便說年輕人不愛買房 , 而更應(yīng)該思考自己的產(chǎn)品是否與年輕人想要的生活相匹配?
02
他們想要什么樣的生活?
那么 , 什么是年輕人心目中想要的生活?
愛旅行的人或許會(huì)說 , 穿梭于世界 , 不只是為了到著名景點(diǎn)打卡拍照 。 從每片土地汲取文化的滋養(yǎng) , 才讓出行的意義更加長遠(yuǎn);

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