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汽車自動變速器故障診斷方法

小知識汽車自動變速器

1.基本檢查
1）發動機怠速檢查
發動機熱機后 ， 掛入p或n擋 ， 關閉空調 ， 檢查怠速轉速 。
怠速低：換擋時容易引起車身振動或發動機熄火 。
怠速高：換擋時容易發生沖擊和振動 ， 且在r擋時 ， “爬行”嚴重 。
2）節氣門位置檢查
（1）節氣門全開檢查 。
（2）節氣門拉索（桿）檢查 。
（3）節氣門位置傳感器檢查 。


3）自動變速器油質檢查
自動變速器油質的檢查
4）p/n擋啟動開關檢查
（1）p擋時 ， 做“啟動”試驗 。
（2）n擋時 ， 做“啟動”試驗 。
（3）其他各擋 ， 做“不啟動”試驗 。
5）p/n擋性能試驗
（1）p擋制動檢查：掛入p擋 ， 松開制動 ， 應不能推動車輛 。
（2）n擋狀態檢查：掛入n擋 ， 松開制動 ， 應能推動車輛 。
【汽車自動變速器故障診斷方法】
6）檢查換擋桿位置
將變速桿從p位置依次逐個撥到其他位置 ， 檢查變速桿撥動是否平順 ， 判斷變速桿的定位感覺和能否到達正確的位置 。通過手動換擋檢測 ， 可以熟悉各擋的位置和檢測各擋的工作情況是否正常 。

2.道路試驗
道路試驗是駕駛汽車在道路上行駛 ， 讓故障重現 ， 由此判斷汽車的技術狀況 ， 其目的是檢查自動變速器的換擋點、換擋沖擊、振動、噪聲和打滑等方面的情況 ， 檢查修復后的自動變速器的工作性能和修理質量也需要進行道路試驗 。
試驗前應使變速器油溫升到50~80℃ ， 發動機怠速運轉正常 ， 變速器到換擋操縱手柄間連接應正確 。道路試驗的主要內容如下：
（1）換擋點試驗 。
（2）強制降擋試驗 。
（3）高擋鎖止試驗 。
（4）低擋制動試驗 。
（5）換擋品質試驗 。
（6）超速擋試驗 。
（7）倒擋試驗 。
（8）停車擋試驗 。


3.失速試驗
失速工作狀況是指把變速桿置于d擋或者r擋時 ， 踩住制動踏板并完全踩下加速踏板時 ， 發動機運轉所處的工作狀況 。
失速試驗主要是檢查發動機的輸出功率、變矩器的性能、自動變速器的離合器及制動器是否打滑 ， 根據失速轉速來診斷發動機的整體性能和自動變速器的綜合性能 。

4.換擋時滯實驗
時滯試驗的目的：檢查各執行元件的工作是否正常、工作壓力是否合適；利用升降時間差分析故障 。

1）時滯試驗的方法
（1）在n擋 ， 油溫正常時 ， 拉緊手制動 。
（2）從n擋分別進入d或r擋 ， 間隔1min 。
（3）從n擋至d或r擋的瞬間用秒表開始計時 ， 直至感到有振動時按下秒表終止計時 ， 然后將變速桿置于n擋 ， 放松終止計時 ， 測試三次 。

2）時滯試驗結果分析
（1）時滯過長：離合器片制動間隙大或控制油壓低 。
（2）時滯過短：離合器片制動鼓間隙調整不當 ， 或控制油壓高 。
一般車輛自動變速器的時滯 ， n擋至d擋應小于1.2s ， n擋至r擋應小于1.5s 。
此外還要進行油壓檢查 ， 數據流分析 ， 計算機控制系統自診 。

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