“90后、00后的穩(wěn)定性太差了”
“做汽修工就是低人一等”
“只有差生才會去做汽修工”
“汽修工就是男孩做的”
“每一天都是一個樣過很枯燥”
“做多做少都一樣反正工資沒得漲”
“這樣下去以后能干嘛？兩三年已經(jīng)夠了”
相信以上的扎心言論
只要是個搞汽修的或多或少
都曾經(jīng)聽到過或者想過吧
汽修行業(yè)為什么一直“招人難留人更難”？01.工資低
汽修公司總想用最少的工資來招聘人，一般情況下剛去的話是給的工資是3000元左右，很少有上5000元以上的 。這樣的薪資，很難留得住人 。老員工，只會抱怨工作量大、工資太低，找個差不多的工作就會走人 。而招聘的新員工呢，一開始可能會好好干活，但是時間一長，他們也會想著走人了 。這些年輕人，他們換個工作，比如送外賣，送快遞，可是要比3000多不少了 。
自己一個人過的時候還好，可是當自己上有老下有小的時候呢？這一點工資根本不夠養(yǎng)家 。
02.工作累
招人不難，留人也不難，關鍵就是看怎么用人和能夠讓人賺錢了 。
汽修一般情況下得干十二個小時才能下班，有時候還得上夜班加班趕修，有時晚上還要鉆研汽車技術學習新知識，而長期夜班，對身體是有損害的，為了這么點工資，拖垮自己的身體根本不值得 。
3.無發(fā)展
汽修這個行業(yè)，其實沒有什么難度，替代性非常強，誰來都能干，準入門檻比較低 。這就意味著這個工作就是一眼看到頭的活，每天一睜眼就能知道自己要今天干啥，對于那些有闖勁的年輕人來說，自然不愿意去從事這個單調固定的工作 。另外，不管工作多久，都沒有發(fā)展，沒有未來，上升空間小，還是趁早找自己的出路比較好 。
4.條件高
在招聘的時候，條件還非常嚴格，要35歲以下，會修車懂汽車知識，最好還是大學畢業(yè)有資格證書啊，條件倒是要求高，但是薪資太低了 。符合要求的人，干啥工作不行，非得找個工資這么低的工作？
【汽修行業(yè)為何“招人難留人更難”？】 汽修工作，上升空間小，工資低，還又得不到尊重，自然沒有人愿意去干 。
5.前途渺茫
——不知道個人成長的路在何方 做汽修工作的也都是一些有志青年，許多農(nóng)村出來的孩子剛進城時原本想在城里成家立業(yè)或是學到一技之長回家掙錢 。有個在汽修廠當學徒的年輕人說：“將來有條件的話就在省城汽修廠當技術工人，退一步還可以回老家給人修車 ?，F(xiàn)在老家經(jīng)濟也發(fā)達了，汽車越來越多，幾年等我學成后汽車會更多，開個小修理廠生意肯定差不了 。”但現(xiàn)實生活告訴他們，汽修工只養(yǎng)小不養(yǎng)老，幾年打工生涯既不能讓他們掙下錢也學不到一技之長，這是導致許多汽修工最多只干兩三年的主要原因 。
就是因為以上的事的原因 。人們才不愿意去做 。你覺得呢？
你們汽修廠的人員流動頻繁嗎？
身為老板
你用什么方式留住員工？
身為汽修工
你有頻繁跳槽嗎？
還是已經(jīng)改行了呢？
為什么？
在評論區(qū)里留言討論下吧~
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