回復(fù)一位車(chē)友“諾一”的問(wèn)題
這位朋友的車(chē)是海馬m3
行駛了兩萬(wàn)多公里
發(fā)現(xiàn)一發(fā)動(dòng)機(jī)油蓋那里機(jī)油都噴出來(lái)了
他問(wèn)商家說(shuō)活塞環(huán)磨損了
這位朋友保養(yǎng)的時(shí)候用的10w-40
但是首先機(jī)油型號(hào)不一定很對(duì)
一般設(shè)計(jì)合理的話機(jī)油口是負(fù)壓
找一張紙一放就吸住了
在氣門(mén)室上蓋有一個(gè)真空閥
假如用的機(jī)油過(guò)稠閥堵塞被粘接
那下體的廢氣壓力
是不會(huì)通過(guò)pvc吸到進(jìn)氣歧管的
那為什么是負(fù)壓呢？
因?yàn)殚y正常的話有些氣被吸入進(jìn)氣歧管
當(dāng)閥很正常下體變成正壓了
那肯定就是活塞環(huán)有問(wèn)題
加的機(jī)油雖然是sm級(jí)
但是車(chē)有沒(méi)有碳污染癥狀？
有些朋友去清洗了潤(rùn)滑系統(tǒng)
做了所謂的深度保養(yǎng)
打了吊瓶活塞環(huán)已經(jīng)嚴(yán)重堵塞
也就是環(huán)岸被粘接了
這個(gè)時(shí)候下體的竄氣量就會(huì)增加
【發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油蓋滲油 很多車(chē)都有的現(xiàn)象怎么回事？】 真空閥很管用的話量太大了吸不走
就造成了這樣
這個(gè)東西與老車(chē)新車(chē)沒(méi)有直接關(guān)系
新車(chē)一般的沒(méi)問(wèn)題
因?yàn)橐恍┥碳覟榱藧阂赓嶅X(qián)
會(huì)忽悠車(chē)主做一大堆深度保養(yǎng)
發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)岸污染95％都是這個(gè)原因造成的
也就是在其他視頻說(shuō)的二次污染
二次污染現(xiàn)在沒(méi)有好的解決辦法
大修過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的朋友都會(huì)遇到
活塞抽掉活塞環(huán)都燒死在里面
這都是二次污染造成的
像這位朋友的車(chē)
首先看看有沒(méi)有癥狀
這先檢查pvc閥再檢查廢氣再循環(huán)
在流量傳感器后面節(jié)氣門(mén)前面有一個(gè)粗管子
高速的時(shí)候能不能把氣缸下體
曲軸箱里面的廢氣拿走
這個(gè)情況比較難判斷
因?yàn)榭床坏杰?chē)
在這里再次提醒大家
遇見(jiàn)這樣的問(wèn)題時(shí)的檢查流程
希望今天的講解對(duì)大家有所幫助
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