我國航?？萍及l(fā)展為航運強國建設(shè)提供支撐
采訪人員10日從中國航海學(xué)會獲悉 ， 近5年來 ， 我國航?；A(chǔ)理論研究、技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用等方面取得突出成就 ， 航?？蒲袟l件不斷改善 ， 為航運強國建設(shè)提供了重要支撐 。
據(jù)中國航海學(xué)會理事長何建中介紹 ， 我國航海科技基礎(chǔ)理論研究在多方面取得進步和創(chuàng)新 ， 其中智能航運和港航特大風險防控理論創(chuàng)新產(chǎn)生了重要影響 ， 為航?？萍及l(fā)展和技術(shù)進步提供了新的理論支撐 。
【我國航海科技發(fā)展為航運強國建設(shè)提供支撐】在航海技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用方面 ， 近年來 ， 我國建設(shè)了天津港30萬噸級復(fù)式航道、連云港30萬噸級深水航道、長江南京以下12.5m深水航道、三峽升船機；研制了云平臺、六自由度及智能型航海模擬器；掌握了超大型礦砂船設(shè)計建造檢驗關(guān)鍵技術(shù)等 ， 覆蓋到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、裝備研制、導(dǎo)助航、安全監(jiān)管等技術(shù)領(lǐng)域 。
科研條件是支撐科技進步和創(chuàng)新的重要物質(zhì)和信息基礎(chǔ) 。 目前 ， 我國已建立港口水工建筑技術(shù)、疏浚技術(shù)裝備等5個國家級重點實驗室和工程研究中心 ， 不斷提升我國航?？萍佳邪l(fā)能力 。
何建中表示 ， 我國的航?？萍疾粩喟l(fā)展 ， 在重大水工工程、集裝箱全自動化碼頭、綠色航運領(lǐng)域取得了舉世矚目成就 。 但是 ， 與世界航海技術(shù)領(lǐng)先國家相比 ， 仍存在較大差距 。 當前新冠肺炎疫情仍在全球范圍蔓延 ， 航運企業(yè)面臨嚴峻挑戰(zhàn) 。 面對新形勢、新要求 ， 中國航海學(xué)會將強化新業(yè)態(tài)研究 ， 推動科技研發(fā)創(chuàng)新 ， 加強對外交流合作 ， 發(fā)揮航海智庫專家優(yōu)勢 ， 協(xié)同推進航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 ， 為實現(xiàn)航運強國提供有力的技術(shù)支撐 。
推薦閱讀
- 探訪我國首艘自主建造的極地科考破冰船＂雪龍2＂號
- 有WiFi 更舒適——我國新型“復(fù)興號”動車組投入運營
- 我國單光子探測器探測效率超百分之九十
- 我國首列全自動駕駛市域快軌列車亮相
- 我國新一代“人造太陽”首次放電
- 我國單箱梁體最寬矮塔斜拉橋合龍
- 京雄城際鐵路背后的科技力量
- 海南科技獎勵結(jié)合區(qū)域特色 打造創(chuàng)新高地
- 我國的一級保護動物 我國的一級保護動物有
- 我國光量子芯片技術(shù)從跟跑轉(zhuǎn)向并跑