施工沉降控制要求高 ， 盾構穿越施工風險大 ， 地質條件復雜多變 ， 穿越昆明城區……滇中引水工程龍泉倒虹吸工程面臨著重重“攔路虎” 。
8月1日上午11時18分 ， 為解決這一難題 ， 中國中鐵量身打造的“超級裝備”——“龍祥號”盾構機 ， 從滇中引水工程昆明段施工四標段正式始發 ， 助力我國西南地區規模最大、投資最多的水資源配置工程建設全面提速 。
“龍祥號”刀盤吊裝 。 陳強 攝
龍泉倒虹吸 ， 是滇中引水工程全線唯一在城區施工的項目 ， 也是唯一使用盾構法施工的項目 ， 全長5071米 ， 沿盤龍區灃源路下方穿過昆明主城區 ， 地表管線密布 ， 周邊建筑物多 ， 設計要求極高 ， 尤其是下穿昆明地鐵2號線和盤龍江 ， 始發洞段屬于全斷面灰巖和上軟下硬地層 ， 后中段為砂層、黏土等地層 ， 存在長距離掘進砂卵礫石地層和部分洞段上軟下硬等施工難題 ， 同時隧洞埋深大 ， 水土壓力高 ， 容易發生噴涌 ， 特別考驗盾構關鍵部件的承壓能力 。
“中國中鐵為滇中引水量身打造的‘龍祥號’盾構機 ， 較其他的復合式土壓平衡盾構機 ， 增加了許多針對性設計 ， 采用了主動鉸接方式 ， 前盾配備了穩定器 ， 中盾配備了可伸縮式撐靴 ， 進一步增強了盾構機的適應性、穩定性和可靠性 ， 能有效應對隧洞埋深大、易噴涌、施工風險大等問題 ， 代表了當前盾構行業最前沿的技術水平 ， 將全面保障龍泉倒虹吸建設的安全質量以及進度 。 ”中國中鐵開投副總工程師、中國中鐵滇中引水工程總指揮部常務副指揮長王江來介紹 。
“龍祥號”盾構機設備總長度約90米 ， 總重量500噸 ， 最大推力4086噸 ， 最大推進速度80毫米/分 ， 總功率1975千瓦 ， 開挖直徑6.47米 ， 開口率40% ， 轉彎半徑250米 ， 具備直徑方向最大40毫米的擴挖能力 ， 能適應±50‰坡度的隧洞工程 ， 具有功能齊全、技術先進、掘進穩定、適應性強的特點 。
“為確保盾構順利始發 ， 7月16日‘龍祥號’盾構整機到達施工現場后 ， 項目部實施24小時輪班、調度制度 ， 對盾構機吊裝等特殊工序實行全過程高密度監測 ， 最終僅用15天就順利完成了盾構機吊裝下井、組裝調試及井下布設等一系列盾構始發準備工作 ， 并順利通過始發驗收 。 ”中國中鐵五局滇中引水昆明段施工四標項目經理龔振宇說 。
始發儀式現場 ， 云南省滇中引水工程有限公司黨委副書記郭雪平、中國中鐵滇中引水工程總指揮部常務副指揮長王江來、 云南省滇中引水建設管理局綜合處處長杜虎、昆明分局副局長楊明霞等同志為“黨員先鋒隊”“工人先鋒號”“青年突擊隊”代表授旗 ， 并共同下達盾構始發指令 。
“龍祥號”盾構機的順利始發 ， 對攻克隧洞掘進難題、創新盾構穿越施工技術、提高施工效率、增強全體干部職工提速工程建設的信心具有重大意義 ， 也為兌現工程節點目標打下了堅實基礎 。
【“超級裝備”助滇中引水工程建設提速】中國中鐵五局昆明段施工四標項目部表示 ， 將鎖定“安全生產好、工程質量優、建設進度快”這一工程建設管理目標 ， 聚焦“戰疫情、促進度、創佳績”的勞動競賽主題 ， 激發全體參建人員充分發揮敢于攻堅克難、勇于擔當作為的奮戰精神 ， 全面加快工程建設 。
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