如今 ， 越來越多的太陽能產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用到我們的生活當(dāng)中 。 可你聽說過太陽能公路嗎？據(jù)央視網(wǎng)報道 ， 去年年底 ，
我國首條太陽能公路——承載式光伏高速公路試驗段
在濟(jì)南建成通車 ，
實現(xiàn)利用高速公路路面并網(wǎng)發(fā)電 。
這意味著路上的太陽能板將為周邊的城鎮(zhèn)提供電力 。 那么 ， 太陽能公路有哪些特點？它應(yīng)用了怎樣的高科技？
太陽能公路（圖片來源：中國新聞網(wǎng)）
大眾網(wǎng)介紹 ， 太陽能公路應(yīng)用了一種承載式光伏路面技術(shù) ， 該技術(shù)將符合車輛通行條件的光伏發(fā)電組件直接鋪設(shè)在道路路面上 ， 從而實現(xiàn)太陽能發(fā)電 。 光伏路面表層被稱為“透明混凝土” ， 其技術(shù)指標(biāo)和通行安全系數(shù)均超過當(dāng)前普遍使用的瀝青混凝土路面 ， 還能夠?qū)崿F(xiàn)電熱轉(zhuǎn)換 ， 同步融化路面積雪 。 路面光伏不必額外占用土地 ， 能為沿線城市和居民提供優(yōu)質(zhì)的清潔能源 ， 改善自然環(huán)境 。
除了綠色安全外 ， 太陽能公路還有其他“技能” 。 據(jù)央視網(wǎng)報道 ， 這條太陽能路面下還預(yù)留了電磁感應(yīng)線圈 。 隨著未來電動汽車無線技術(shù)的配套 ， 電動汽車在此路段行駛過程中或可實現(xiàn)邊跑邊充電 。 此外 ， 在這段光伏路面上 ， 預(yù)留的信息化端口在未來還可接入各種信息采集設(shè)備 ， 例如 ， 將車輛信息、擁堵狀況等信息匯聚成交通大數(shù)據(jù) ， 作為智慧城市發(fā)展的一個部分 。
實際上 ， 位于濟(jì)南的這條太陽能公路并不是一項新發(fā)明 。 據(jù)《科技日報》報道 ， 早在2016年 ， 全球首段“太陽能公路”在法國西北部圖魯夫爾歐佩爾什鎮(zhèn)正式投入使用 。 這是目前世界上第一段真正可供機(jī)動車行駛的“太陽能公路” ， 能將太陽能轉(zhuǎn)化為電能 ， 為城市供電 。
隨著人類社會智能化、信息化的不斷深入 ， 相信未來會有越來越多的太陽能公路出現(xiàn)在我們的生活中 ， 實現(xiàn)邊行駛邊充電 。
（李平峰）
本文由中國科學(xué)傳播研究所副研究員卜勇進(jìn)行科學(xué)性把關(guān) 。
【你知道太陽能公路嗎？電動車上路或可邊跑邊充電】卜勇 ， 中國科學(xué)傳播研究所副研究員 ， 中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)理學(xué)學(xué)士 ， 中國科學(xué)院認(rèn)知科學(xué)博士 ， 北京師范大學(xué)心理學(xué)博士后 。 其目前主要研究領(lǐng)域為健康、環(huán)保、水利、節(jié)能、氣象、人工智能、腦科學(xué)與認(rèn)知科學(xué)等 。
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