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太陽能公路有何神通?既能行車還可為車充電融冰


太陽能公路有何神通?既能行車還可為車充電融冰



“太陽能光伏”和“高速公路”都是人們在日常生活中經(jīng)常能夠接觸到的設(shè)施 。 前者直接把太陽光轉(zhuǎn)化為電力 , 為人們提供了新型綠色能源;后者則極大地變革了人們的出行方式、提高了出行效率 。 而如今 , 隨著科技的發(fā)展 , 兩者的結(jié)合也碰撞出了新火花——太陽能公路 。 那么 , 太陽能公路有哪些功能?太陽能公路是如何建成的?與目前的普通公路相比 , 太陽能公路有何特點和優(yōu)勢呢?
《科技日報》報道稱 , 行車和發(fā)電是太陽能公路的兩項基本功能 。 中國科學(xué)院半導(dǎo)體研究所研究員曲勝春在接受《科技日報》采訪時表示 , 太陽能公路一舉兩得 , 作為太陽能電站 , 它不單獨占用土地面積;作為道路鋪設(shè)材料 , 它同時具備發(fā)電功能 。
那么 , 太陽能公路是如何建成的?是否有其“獨特”的建設(shè)要求呢?據(jù)《北京日報》報道 , 修建太陽能公路無需重建公路 , 只需把一塊塊非常薄的太陽能板像地磚一樣鋪在道路表面 , 并在上層加蓋由樹脂材料制成的高強度透明板即可 。 但作為一種道路基礎(chǔ)設(shè)施 , 太陽能公路的安全性至關(guān)重要 , 據(jù)《中國建設(shè)報》報道稱 , 太陽能公路的路面不僅要有很好的透光性 , 保障光電轉(zhuǎn)化效率保持在較高水平 , 而且摩擦系數(shù)還必須符合道路交通安全性的要求 , 并經(jīng)得起各種車輛長期碾壓磨損 。
太陽能公路對于在路上行駛的汽車有諸多好處 。 據(jù)《人民日報海外版》介紹 , 由于自身可以產(chǎn)生足夠電能 , 太陽能公路可以通過裝配電能轉(zhuǎn)換熱能的設(shè)備 , 智能感知路面結(jié)冰情況 , 開啟電力加熱系統(tǒng) , 消融路面上的冰雪 , 大大提升行車安全系數(shù) , 尤其是在北方冬季 , 行駛起來更安全 。
此外 , 太陽能公路也為電動汽車提供了新的充電方式 。 《科技日報》報道稱 , 太陽能公路的出現(xiàn)能讓電動汽車的充電方式出現(xiàn)全新想象——邊跑邊充電 。 中國科學(xué)院半導(dǎo)體研究所研究員曲勝春解釋稱 , 太陽能公路作為供電端 , 通過裝置把電轉(zhuǎn)化為電磁波 , 電動車相當(dāng)于接收端 , 如果安裝了電磁波接收、轉(zhuǎn)換裝置 , 就可看成是無線充電電動汽車 , 這種汽車奔跑在太陽能道路上 , 能邊跑邊接收電磁波 , 并利用自身車載裝置轉(zhuǎn)換為電 。 (李曉思)
【太陽能公路有何神通?既能行車還可為車充電融冰】本文由中科院物理所副研究員羅會仟進行科學(xué)性把關(guān) , 目前專家研究領(lǐng)域為超導(dǎo)、電子、電磁、半導(dǎo)體、自動化、中子散射等 。

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