日本免费全黄少妇一区二区三区-高清无码一区二区三区四区-欧美中文字幕日韩在线观看-国产福利诱惑在线网站-国产中文字幕一区在线-亚洲欧美精品日韩一区-久久国产精品国产精品国产-国产精久久久久久一区二区三区-欧美亚洲国产精品久久久久

故障碼p1087

1.故障碼適用車型: 寶馬
故障碼:p1087
中文含義:加熱氧傳感器 - 慢響應(yīng)稀混合比控制(第1排,傳感器1)
英文含義:heated oxygen sensor - slow response lean control (bank 1,sensor 1)
范疇:動力總成系統(tǒng)(制造商自含義)
詳細(xì)含義:氧傳感器的作用是測定發(fā)動機(jī)排氣中的氧氣含量,以修正噴油量,從而使發(fā)動機(jī)獲得最佳空燃比 。在obd故障碼中,你經(jīng)常會看到第幾排第幾個氧傳感器的說法 。第1排是指氣缸1所在的那個排,剩下的另外一排為第2排 。不管哪一排,第1個傳感器總是指上游氧傳感器(催化箱之前),第2個傳感器總是指下游氧傳感器(催化箱之后) 。故障原因包括空氣流量(maf)傳感器之后的空氣泄漏,pcv系統(tǒng)泄漏,氧傳感器故障,氧傳感器附近排氣泄漏,egr泄漏,空氣流量(maf)傳感器故障,燃油濾清器太臟,燃油泵供油不足,燃油壓力調(diào)節(jié)器故障,噴油器阻塞,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障,電子控制模塊(pcm或ecm)故障等 。

2.故障碼適用車型: 奧迪,大眾
故障碼:p1087
中文含義:加熱氧傳感器1 - 超過濃混合比的極限 (第4排)
英文含義:heated oxygen sensor 1 - above rich limit (bank 4)
范疇:動力總成系統(tǒng)(制造商自含義)
詳細(xì)含義:氧傳感器的作用是測定發(fā)動機(jī)排氣中的氧氣含量,以修正噴油量,從而使發(fā)動機(jī)獲得最佳空燃比 。在obd故障碼中,你經(jīng)常會看到第幾排第幾個氧傳感器的說法 。第1排是指氣缸1所在的那個排,剩下的另外一排為第2排 。不管哪一排,第1個傳感器總是指上游氧傳感器(催化箱之前),第2個傳感器總是指下游氧傳感器(催化箱之后) 。故障原因包括空氣濾清器,蒸發(fā)排放(evap)系統(tǒng)故障,燃油壓力太高或噴油嘴泄漏,氧傳感器或其電路,接頭故障等 。

3.故障碼適用車型: 迷你
故障碼:p1087
中文含義:加熱氧傳感器 1 - 慢響應(yīng)稀混合比控制
英文含義:heated oxygen sensor - slow response lean control ( sensor 1)
范疇:動力總成系統(tǒng)(制造商自含義)
詳細(xì)含義:氧傳感器的作用是測定發(fā)動機(jī)排氣中的氧氣含量,以修正噴油量,從而使發(fā)動機(jī)獲得最佳空燃比 。在obd故障碼中,你經(jīng)常會看到第幾排第幾個氧傳感器的說法 。第1排是指氣缸1所在的那個排,剩下的另外一排為第2排 。不管哪一排,第1個傳感器總是指上游氧傳感器(催化箱之前),第2個傳感器總是指下游氧傳感器(催化箱之后) 。

4.故障碼適用車型: 薩博(9-2x)
故障碼:p1087
中文含義:進(jìn)氣歧管空氣控制執(zhí)行器位置傳感器,左 - 電壓高
英文含義:intake manifold air control actuator position sensor,lh - voltage high
范疇:動力總成系統(tǒng)(制造商自含義)
詳細(xì)含義:進(jìn)氣歧管空氣控制(imac)總成位于進(jìn)氣歧管和氣缸蓋之間 。為提高發(fā)動機(jī)性能,每個氣缸對應(yīng)兩個進(jìn)氣通路,其中之一一直開通,另一個僅當(dāng)轉(zhuǎn)速高于一定值(比如說3000rpm)的時候才打開 。imac執(zhí)行電機(jī)的作用是根據(jù)電子控制單元(ecu)的指令開/關(guān)進(jìn)氣通路的閥門翻板 。

5.故障碼適用車型: 斯巴魯
故障碼:p1087
中文含義:進(jìn)氣歧管空氣控制執(zhí)行器位置傳感器2,左邊 - 電壓高
英文含義:intake manifold air control actuator position sensor 2,lh - voltage high
范疇:動力總成系統(tǒng)(制造商自含義)
詳細(xì)含義:

6.故障碼適用車型: 尼桑,英菲尼迪
故障碼:p1087
中文含義:可變閥門升程系統(tǒng) - 故障(第1排)
英文含義:variable valve lift system - malfunction (bank 1)
范疇:動力總成系統(tǒng)(制造商自含義)
詳細(xì)含義:進(jìn)氣歧管空氣控制(imac)總成位于進(jìn)氣歧管和氣缸蓋之間 。為提高發(fā)動機(jī)性能,每個氣缸對應(yīng)兩個進(jìn)氣通路,其中之一一直開通,另一個僅當(dāng)轉(zhuǎn)速高于一定值(比如說3000rpm)的時候才打開 。imac執(zhí)行電機(jī)的作用是根據(jù)電子控制單元(ecu)的指令開/關(guān)進(jìn)氣通路的閥門翻板 。

推薦閱讀