很多網(wǎng)友想了解鋰電池股票龍頭有哪些的相關(guān)知識，為了大家進(jìn)一步的對汽車鋰電池股票龍頭有哪些所有了解，就跟小編一起來看看吧！
下圖展示了鋰離子電池的產(chǎn)業(yè)鏈：
可以看到上游主要為原材料，中游為電芯的制造以及封裝pack，最終下游產(chǎn)品即為鋰離子電池 。
上游原材料，已經(jīng)有朋友回答了，這里主要說一說中游，電池模組和電池包的龍頭企業(yè)：
市場上鋰電池的龍頭企業(yè)主要來源中日韓三國，各家對鋰電池類型的選擇也不盡相同，且競爭愈發(fā)激烈 。我們來看一看：
中國
寧德時代（CATL）：依托前身ALT在消費(fèi)電池領(lǐng)域的技術(shù)積累，通過與寶馬合作迅速成長起來，市場份額不斷提高，在國內(nèi)動力電池市場已取得矚目成就 。主攻三元鋰電池，代表車型寶馬X1，上汽榮威eRX5，吉利帝豪EC7，北汽EV200等；
比亞迪（BYD）：國內(nèi)傳統(tǒng)動力電池巨頭，專攻磷酸鐵鋰，并開始布局三元鋰電池，以方形為主 。需要指出的是，目前比亞迪開始開放供應(yīng)鏈體系，鋰電池將會對外銷售，從封閉走向開放，將直接與CATL競爭 。其代表車型為比亞迪電動汽車系列；
萬向A123：可能大家都不是很熟悉，A123曾是美國開發(fā)和生產(chǎn)鋰電池的公司，曾與美國國家航空航天局合作，技術(shù)實(shí)力可見一斑 。后被中國萬向集團(tuán)收購，因其在材料基礎(chǔ)研發(fā)方面技術(shù)積累雄厚，在磷酸鐵鋰方面有很多經(jīng)驗(yàn)，同時也在積極研究三元鋰電池 。目前在國內(nèi)電動汽車市場占據(jù)一席之地 。其代表車型為上汽榮威i6；
以上我們重點(diǎn)介紹了國內(nèi)龍頭企業(yè)，它們都已搭上了“新能源”這趟順風(fēng)車，下面我們看看日本和韓國 。
日本
AESC：日產(chǎn)與NEC合資公司，本為動力電池巨頭，因?yàn)檫x擇了錯誤的錳酸鋰（LMO）路線而逐步被市場淘汰 。代表車型日產(chǎn)Leaf，這里不再多提，放上一張圖 。
松下Panasonic：從量產(chǎn)筆記本電腦的鋰離子電池，再到收購三洋電機(jī)，一躍成為全球最大的鋰電池供應(yīng)商 。深度綁定特斯拉，主攻三元鋰電池，主打圓柱形封裝，代表車型特斯拉以及豐田普銳斯；
韓國
LG化學(xué)：憑借其在原材料的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，迅速在鋰電池取得突破，在國際市場占據(jù)很大份額，主攻三元鋰電池，目前供貨起亞，日產(chǎn)，通用，雷諾等，主打軟包封裝，代表車型雪弗蘭Volt；
【汽車鋰電池股票龍頭有哪些 鋰電池股票龍頭有哪些】三星SDI：主攻三元鋰電池，目前為大眾，寶馬供貨商，主打方形封裝，代表車型寶馬i3 。需要指出的是，2016年三星note7發(fā)生電池爆炸事故引起全球關(guān)注，而其電池就是由SDI生產(chǎn)；
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