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表 通過空調(diào)歧管壓力計(jì)即制冷系統(tǒng)壓力對(duì)制冷系統(tǒng)的故障分析判斷 - 工況法( 三 )


(4)水泵故障;
(5)恒溫器故障和/或散熱器壓力帽故障 。
這種狀況可能性是由于系統(tǒng)內(nèi)有空氣而引起的 。空氣是可以進(jìn)入系統(tǒng)的,例如當(dāng)?shù)蛪簜?cè)有孔隙時(shí),因低壓側(cè)制冷系統(tǒng)工作是有真空度,外面的空氣就會(huì)被吸進(jìn) 。灌注制冷劑前系統(tǒng)抽真空的失敗也是系統(tǒng)內(nèi)帶空氣的原因 。
這種狀況也可能因制冷劑量注入太多而引起 。當(dāng)采用標(biāo)準(zhǔn)回收制冷劑步驟時(shí),過量的制冷劑流出來 。既然幾乎無法確定究竟是空氣還是過量的制冷劑,建議維修時(shí)先氫制冷液回收后抽真空,再對(duì)系統(tǒng)灌注制冷劑 。
另一個(gè)產(chǎn)生工況七的原因是壓縮機(jī)有過多的冷凍機(jī)油 。如果機(jī)內(nèi)沒有加,當(dāng)然這就不成為問題了 。

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