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發動機啟停技術

小知識技術發動機啟停

顧名思義 ， 發動機啟停系統就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候 ， 自動熄火 。當需要繼續前進的時候 ， 系統自動重啟發動機的一套系統 。
系統在得知駕駛員意圖后會自動重啟發動機 對于裝備自動變速器的車型 ， 自動啟停系統的工作方式如下: 行駛中只要直接踩制動踏板 ， 車輛完全停止大概兩秒鐘后發動機就會自動熄火 ， 一直踩著制動踏板 ， 發動機就會保持關閉 。只要一松開剎車 ， 或者轉動方向盤 ， 發動機又會馬上自動點火 ， 立即又可以踩油門起步 ， 整個過程都處于d檔狀態 。為了解決一直踩住剎車過于疲勞的問題 ， 只要把auto hold電子手剎也一并開啟 ， 那么發動機只會在輕踩油門踏板之后才啟動 ， 右腳就不需要一直踩住剎車了 。發動機啟停系統是這幾年來發展最迅猛的汽車環保技術 ， 特別適用于走走停停的城市路況 。預計到2012年 ， 歐洲新上市的車中將有50％配備起步停車系統 。據介紹 ， 這套系統能在城市工況下達到15%的節油能力 。發動機啟停技術工作原理 啟停系統的工作原理是 ， 當車輛因為擁堵或者路口停止行進 。駕駛員踩下制動踏板 ， 停車摘擋 。這時候 ， start/stop系統自動檢測：發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速傳感器顯示為零；電子電池傳感器顯示有足夠的能量進行下一次啟動 。滿足這三個條件后 ， 發動機自動停止轉動 。而當信號燈變綠后 ， 駕駛員踩下離合器 ， 隨即就可以啟動“啟動停止器” ， 并快速地啟動發動機 。駕駛員掛擋 ， 踩油門 ， 車輛快速啟動 。在高效的蓄電池技術和相應的發動機管理程序的支持下 ， 啟停系統在較低的溫度下也能正常工作 ， 只需短暫的預熱過程便可激活 。【發動機啟停技術】 使用方法：
行駛中只要直接踩制動踏板 ， 車輛完全停止大概兩秒鐘后發動機就會自動熄火 ， 一直踩著制動踏板 ， 發動機就會保持關閉 。只要一松開剎車 ， 或者轉動方向盤 ， 發動機又會馬上自動點火 ， 立即又可以踩油門起步 ， 整個過程都處于d檔狀態 。

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