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汽車空調(diào)故障診斷維修口訣及含義

低壓高高壓低,更換壓縮機(jī) 。
壓力雙高要排氣,或者散熱有問(wèn)題 。
表抖系統(tǒng)有水汽,抽空必須更徹底 。
壓力雙低虧制冷劑,否則系統(tǒng)有堵閉 。
上面是一段汽車維修技師總結(jié)的維修汽車 空調(diào)的的口訣,下面我們來(lái)詳細(xì)分析一下口訣的含義是什么:
汽車空調(diào)故障診斷維修前注意
測(cè)量空調(diào)系統(tǒng)的高低壓壓力,發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)處怠速運(yùn)轉(zhuǎn),環(huán)境溫度在35℃時(shí)測(cè)量為準(zhǔn) 。
正常的高壓壓力應(yīng)為1.3-1.7mpa(13-17kg/cm2或190-250lbf/in2);
正常的低壓壓力應(yīng)在0.15-0.25mpa(1.5-2.5kg/cm2或20-35lbf/in2) 。
1、低壓高高壓低,更換壓縮機(jī) 。
當(dāng)用空調(diào)壓力表檢測(cè)到空調(diào)系統(tǒng)的低壓比正常高,而高壓比正常低的時(shí)候,這個(gè)時(shí)候空調(diào)制冷絕對(duì)不能達(dá)到正??照{(diào)的效果 。一般故障原因是空調(diào)泵內(nèi)磨損,導(dǎo)致功率下降 。這個(gè)時(shí)候往往需要更換壓縮機(jī)才能解決問(wèn)題 。
2、壓力雙高要排氣,或者散熱有問(wèn)題 。
當(dāng)檢測(cè)到系統(tǒng)高低壓都比正常偏高時(shí)候,對(duì)照口訣,常見(jiàn)故障一般是系統(tǒng)有空氣或者制冷劑加入過(guò)量,這個(gè)時(shí)候需要重新抽真空,再加入適量的制冷劑就能解決問(wèn)題 。但是還有一種情況,就是散熱不良,特別是環(huán)境溫度比較高的時(shí)候,往往會(huì)導(dǎo)致散熱更加惡劣,此故障原因一般是散熱片堵塞,臟污,散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠等等 。
3、表抖系統(tǒng)有水汽,抽空必須更徹底 。
當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí),如果壓力表針不停地抖動(dòng),說(shuō)明系統(tǒng)有水分 。解決這個(gè)問(wèn)題一般需要重新抽真空,抽的時(shí)間必須不少于15分鐘,必要的時(shí)候還需要更換干燥瓶,以徹底排出系統(tǒng)中的水分 。
4、壓力雙低虧制冷劑,否則系統(tǒng)有堵閉 。
當(dāng)高低壓都偏低時(shí),有兩個(gè)可能:一個(gè)是系統(tǒng)堵塞,系統(tǒng)堵塞時(shí),堵塞部位會(huì)產(chǎn)生節(jié)流,節(jié)流部位會(huì)有明顯的溫差,用手感覺(jué)就能找出問(wèn)題 。汽修大師微信號(hào):3083972801 另一個(gè)可能就是制冷劑泄露,導(dǎo)致制冷劑不夠,這種情況比較常見(jiàn),這時(shí)必須利用空調(diào)檢測(cè)儀來(lái)查明泄露部位,或換或修 。使空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行(應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)保持一定轉(zhuǎn)速,通常為1500r/min,若只用怠速將影響故障的準(zhǔn)確診斷),觀察壓力表組(對(duì)于r12或r-134a 來(lái)講,正常的工作壓力為:低壓側(cè)都為1.8~2.1kgf/cm2,高壓側(cè)分別是12~14kgf/cm2、13~15kgf/cm2),如不在此范圍,空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障 。
除了上面的口訣之外還有下面幾種故障我們?cè)僖黄饋?lái)學(xué)習(xí)一下

高壓低低壓低
若測(cè)得高壓值稍低,低壓值低或過(guò)低,有兩種可能:
一是系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足,應(yīng)補(bǔ)充到適量 。
二是高壓管路受外力作用變形而造成堵塞或者為儲(chǔ)液干燥器堵塞,儲(chǔ)液干燥器入口與出口手感溫度有差異 。
入口處溫度為“燙”手,出口處溫度為“熱”手,干燥器如有堵塞,
【汽車空調(diào)故障診斷維修口訣及含義】 二者溫差就會(huì)增大,堵塞越嚴(yán)重,溫差就會(huì)越大 。處理方法為更換被擠癟的高壓管路或被堵塞的儲(chǔ)液干燥器,必要時(shí)需要清洗冷凝器 。
高低壓都高
若測(cè)得高低壓值均為過(guò)高,則有六種可能:
一是系統(tǒng)內(nèi)有空氣,應(yīng)重新徹底抽空加注制冷劑 。
二是系統(tǒng)堵塞,多為膨脹閥堵塞或發(fā)生故障,處理方法為更換膨脹閥 。
三是制冷劑過(guò)量,表現(xiàn)為排氣口手感“燙”手,吸氣口手感“熱”手,正常情況下,該處手感溫度應(yīng)為“涼”手,壓縮機(jī)偶伴有液擊聲,應(yīng)重新徹底抽空,定量加注制冷劑 。
四是冷凝器散熱不涼,表現(xiàn)為冷凝器出口到膨脹閥進(jìn)口段管路手感溫度為“熱”手,正常情況下該段路的手感應(yīng)為“溫”手 。處理方法為清理冷凝器、水箱散熱柵的污物,必要時(shí)更換 。

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