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儀表機油報警燈亮是什么原因

小知識警燈機油儀表

只有正常的機油壓力才能保證將機油輸送到發(fā)動機的所有摩擦件表面 ， 所以過高或過低都會影響發(fā)動機正常工作 ， 過高或過低都對發(fā)動機零部件造成損傷 。所以 ， 當機油燈報警時應立即停機查找原因 ， 排除故障維修車 輛 。
下面是幾種可能使機油燈報警的原因：
1、機油油量不足 ， 使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油 ， 致使機油壓力下降；
2、發(fā)動機溫度過高 ， 容易使機油變稀 ， 從配合間隙中大量流失而導致油壓下降；
3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現(xiàn)間隙過大時 ， 將會造成機油泵不出油或出油不足的故障；
4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當 ， 過緊會使機油壓力升高 ， 過松會使機油壓力降低；
5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低；
6、回油閥損壞或失靈：
若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當 ， 閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關閉不嚴時 ， 回油量便明顯地增加 ， 主油道的油壓也隨之下降；
7、機油選用不當：
如果用錯或牌號選用不當 ， 發(fā)動機運轉(zhuǎn)時會因機油粘度太低而加大泄漏量 ， 從而使油壓降低；
8、機油管路中有漏油、堵塞現(xiàn)象 。
下面是機油報警燈亮原因故障診斷維修
1機油油量不足
如果機油油量不足 ， 會使機油泵的泵油量減小或者因進入空氣而泵不上油 ， 使機油壓力下降 ， 曲軸與軸承、缸套與活塞都會由于潤滑不良而加劇磨損 。因此 ， 應在每天工作之前檢查油底殼中的油位 ， 保證油位的正常 ， 不足時應添加同一廠家生產(chǎn)的同一型號的機油 。
2機油泵不轉(zhuǎn)
如果機油泵的驅(qū)動齒輪與驅(qū)動軸的平鍵損壞或者脫落；集濾器破損使機油泵吸入異物 ， 齒輪被卡死 ， 都會使機油泵停轉(zhuǎn) ， 機油壓力降為零 。此時應更換損壞的平鍵或集濾器 。
3機油泵磨損
機油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側(cè)間隙或徑向間隙因磨損而過大時 ， 都會導致泵油量減小 ， 使機油壓力下降 。此時應更換磨損的零件 ， 研磨泵蓋內(nèi)平面 ， 使之與齒輪端面的間隙恢復到標準范圍 。
4發(fā)動機溫度過高
如果發(fā)動機冷卻系水垢過多、散熱不良、長時間超負荷作業(yè)或者噴油泵的供油時間過遲等都會使發(fā)動機過熱 ， 加速機油的老化、變質(zhì)、變稀 ， 從各配合間隙中泄漏 ， 壓力降低 。應清除水垢、調(diào)整供油時間、讓發(fā)動機在額定負荷以內(nèi)工作 。
5主軸承與連桿軸承的配合間隙增大
發(fā)動機長期使用后主曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大 ， 泄漏增加 ， 機油壓力便下降 。此配合間隙每增加0.01mm ， 壓力就下降0.01mpa 。此時 ， 可修磨曲軸 ， 選配新的連桿軸承和主軸承 ， 恢復其配合間隙 。
6旁通閥損壞
為了保持主油道的正常油壓設有旁通閥 ， 如果其調(diào)壓彈簧軟化或調(diào)整不當 ， 閥座與鋼球的配合面磨損或者被卡住而關閉不嚴時 ， 回油量增加 ， 主油道的壓力就會下降 。此時應拆下旁通閥進行檢查 ， 最后把壓力調(diào)整到正常范圍 。
7機油散熱器漏油
外漏會污染發(fā)動機表面 ， 壓力下降；內(nèi)漏使機油進入水箱 ， 冷卻系的散熱效果變差 ， 發(fā)動機過熱 ， 機油變稀 ， 壓力下降 。拆下散熱器 ， 修理或更換 ， 恢復其功能 。汽車維修技術網(wǎng)

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