3月22日 ， 合肥市土地市場網(wǎng)公布了15宗地塊競品質(zhì)方案 ， 班長也是分析了每個地塊的競品質(zhì)方案 ， 為了方便大家對各地塊競品質(zhì)有個直觀的對比 ， 班長整理出了以下表格 。
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首先從關(guān)注度最高的濱湖中軸3宗地塊、省府東2宗地塊競品質(zhì)方案查看 ， 其實競品質(zhì)的方案都比較簡單 ， 基本都是選擇題和填空題 ， 由于這5宗地塊都是滿分120分搖號產(chǎn)生結(jié)果 ， 方案都比較雷同 ， 層高都在3.1米 ， 車位配比都提高至30% ， 都是人車分流 ， 外立面和材質(zhì)都選擇了是 ， 綠地率上 ， 除了高速03地塊的37%（含商業(yè)） ， 其他都是提高到了42% ， 高速兩個地塊在每100平方米的綠地上喬木數(shù)量提高到3.1株 ， 其他都是3.01株 ， 其余方面都是相同的 。
包河區(qū)2宗地塊都由天阜競得 ， 經(jīng)開區(qū)3宗地塊分別由邦泰、尚澤和遠(yuǎn)大競得 ， 方案都沒有什么差異 。
廬陽區(qū)地塊由偉星競得 ， 綠地率在32% ， 其他層高3.1米、人車分流、綠化等方面與濱湖、經(jīng)開、包河地塊無明顯差別 。
運河新城3宗地塊分別由阜陽綠城、新華和龍湖競得 ， 這3宗地塊只有龍湖達(dá)到120分滿分 ， 競品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)和濱湖、包河、經(jīng)開基本上相同 ， 而阜陽綠城的競品質(zhì)方案顯得比較敷衍 ， 除了確定人車分流和通透式圍墻 ， 其他選項 ， 全部未填寫 ， 新華的競品質(zhì)方案層高2.95米 ， 不人車分流 ， 建筑材質(zhì)方面選擇了否 ， 綠地覆土深度低于1.5米的標(biāo)準(zhǔn)只有1.2米 ， 也沒有保險 ， 這兩宗地塊的競品質(zhì) ， 特別是阜陽綠城競品質(zhì)競了個寂寞 ， 不過龍湖的競品質(zhì)方案與濱湖、包河、經(jīng)開看齊 ， 有可能成為板塊的品質(zhì)標(biāo)桿 。
瑤海區(qū)201地塊由越秀競方案競得 ， 是瑤海區(qū)第一宗競品質(zhì)地塊 ， 也是越秀首進(jìn)合肥的產(chǎn)品 ， 競品質(zhì)方案也是與濱湖、經(jīng)開和包河等地塊看齊 。
以上就是本次合肥競品質(zhì)方案的詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn) ， 大部分方案都雷同或無限接近 ， 購房者最直觀的就是層高、人車分流和綠化 ， 不過后期樓盤交付品質(zhì)到底如何 ， 競品質(zhì)方案也僅僅只能起到一個參考和簡單的約束作用 ， 具體交付品質(zhì)還是要看開發(fā)商對品質(zhì)和要求、對品牌的重視程度 。
希望班長整理的數(shù)據(jù)對你的購房有所幫助 。
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