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在25號(hào) ， 上周 ， 重慶市官方公布了2022年市級(jí)重大項(xiàng)目實(shí)施 ， 樓市作為備受關(guān)注的問題 ， 那么其中有一個(gè)點(diǎn)非常關(guān)鍵 ， 尤其是隨著各大城市外溢 ， 距離越來(lái)越遠(yuǎn)的 ， 那么軌道交通無(wú)疑是備受關(guān)注的存在 ， 一定程度上 ， 也可以說 ， 區(qū)域發(fā)展的未來(lái) ， 那么在最近2年 ， 有哪些新增 ， 具體我們一起來(lái)看
大家先看上圖 ， 紅色是新增的 ， 以上都是帶有星號(hào)項(xiàng)目 ， 重點(diǎn)中的重點(diǎn)的存在
第一 ， 從區(qū)域方面來(lái)看 ， 最近2年 ， 新增路線比較多的 ， 主要來(lái)自西面方面 ， 也就是現(xiàn)在大家非常熟悉的科學(xué)城 ， 那么另外一個(gè)方面就在于北面市場(chǎng) ， 北面隨著多年發(fā)展 ， 尤其是軌道交通方面 ， 已經(jīng)非常的成熟型 ， 是僅次于核心的存在 ， 在重慶新建的項(xiàng)目當(dāng)中和已經(jīng)建成項(xiàng)目中 ， 不管那一條線 ， 他始終和核心是緊密相連的存在
第二 ， 任何一個(gè)城市 ， 尤其是世界級(jí)明星城市或者明星的板塊 ， 大家可以看看 ， 他強(qiáng)大交通體系支撐 ， 不說歐美日韓 ， 就看我們國(guó)內(nèi) ， 北京 ， 上海 ， 深圳 ， 武漢 ， 成都這些城市一些明星板塊 ， 他們的交通體系一個(gè)支撐 ， 不要說軌道交通一個(gè)方面 ， 還有其他附加組合 ， 是多么的便利的存在 ， 包括現(xiàn)在很多常說最后一公里的問題 ， 在明星板塊上 ， 都是非常便利的 ， 那么與此同時(shí)便利的交通對(duì)于房?jī)r(jià)影響同樣也是至關(guān)重要的存在
第三 ， 我們?cè)倏?022 ， 今年重慶公布時(shí)間變動(dòng) ， 9號(hào)線二期 ， 4號(hào)線二期投入使用 ， 5號(hào)線北延伸段試運(yùn)行 ， 那么剩余都是明年以后的事 ， 從官方公布的預(yù)估時(shí)間來(lái)看 ， 西面最早投入運(yùn)營(yíng)的線路 ， 基本都是2025年或者以后了 ， 也就說3年以后 ， 3年時(shí)間還是比較短暫 ， 但是5年以后呢？現(xiàn)在有些路線是處于規(guī)劃當(dāng)中 ， 而當(dāng)前市場(chǎng)變動(dòng) ， 開發(fā)商對(duì)于現(xiàn)金流追求速度達(dá)到極致 ， 也就是說銷售速度非?？?， 有些開發(fā)商 ， 這點(diǎn)都是拿地關(guān)鍵指標(biāo) ， 如果沒有足夠快速銷售速度 ， 可能放棄這塊地 ， 但是 ， 請(qǐng)購(gòu)房者注意了 ， 規(guī)劃到落地是需要時(shí)間的 ， 而交通這個(gè)關(guān)鍵因素是購(gòu)房者每天都要打交通到存在 ， 尤其是現(xiàn)在 ， 重慶新房距離越來(lái)越遠(yuǎn) ， 超長(zhǎng)通勤時(shí)間 ， 短期還好 ， 長(zhǎng)期呢？
【評(píng)測(cè)|2022年重慶重大項(xiàng)目來(lái)了，核心再次提速】最后 ， 請(qǐng)購(gòu)房者注意了 ， 軌道交通在一定程度上可以看到這個(gè)區(qū)域的未來(lái) ， 軌交是真金白銀的投入的 ， 特別是開工的 ， 那么還有更為重要的一點(diǎn) ， 隨著重慶軌交線路越來(lái)越多 ， 但是也越來(lái)越多和核心緊密在關(guān)聯(lián) ， 說得直白點(diǎn) ， 核心的交通路網(wǎng)在飛速的提升中
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