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剎車、輪轂、避震作為改裝三件套，是多數(shù)汽車愛好者都會升級的大件。而輪轂因為占據(jù)了車身表面的很大一部分，它是改變車輛氣質(zhì)、提升車輛顏值的最好方式之一，所以輪轂升級一直是個很熱的話題。
不過在升級輪轂時你一定會面臨兩種選擇，到底是選鑄造的還是選鍛造的？不同的工藝生產(chǎn)的輪轂在安全性、耐用性、輕量化、散熱性以及操控等方面都有不同的表現(xiàn) 。
那么今天百變猴就給大家分析分析——鑄造輪轂和鍛造輪轂的區(qū)別！最后怎么選，你來決定！
鑄造輪轂

【鍛造輪轂和鑄造輪轂有什么區(qū)別鍛造輪轂和鑄造輪轂的區(qū)別】鑄造輪轂一般有兩種常見的制作工藝，重力鑄造和低壓鑄造。
● 重力鑄造就是把液體合金倒入模具里面，然后冷卻成型，就是靠重力使輪轂成型。
● 低壓鑄造是用低壓將液體合金壓進鑄模內(nèi)，在一個恒定的壓力下慢慢凝固成型。相比重力鑄造，低壓鑄造輪轂的分子相對平均、孔隙相對較少、金屬組織更為緊密。所以鑄造輪轂是從“液體”到“固體”的一種工藝形式，工藝簡單，成本相對較低，造型也可以豐富多樣。
● 旋壓鑄造--其區(qū)別主要是在鑄造的基礎(chǔ)上又進行了旋壓機的旋轉(zhuǎn)沖壓。在這個過程中，輪輞被加壓延伸，鋁合金分子相比單純的“鑄造”會更加緊密，這樣生產(chǎn)出的輪轂強度和韌性也更強，同時也更加輕量化。
鍛造輪轂

鍛造輪轂的制作工藝是將“固體合金”通過高壓（基本是幾千噸甚至上萬噸的壓力）的方式鍛壓成輪轂的形狀。由于經(jīng)過多次高壓撞擊，合金之間的分子更小、間隙更細(xì)、密度也更高，輪轂也只需更少的原料就能達到足夠的剛性，整體重量也會更輕。簡單來說鍛造是從“固體”到“固體”的一種工藝形式。
目前，鍛造是所有輪轂制造工藝?yán)锩?，可以做到最高的剛?重量比的方式，很多性能控玩家都十分熱衷鍛造輪轂。因為相較于鑄造，鍛造輪轂強度更高、安全性更好、可塑性更強、重量也更輕，而重量更輕帶來的是動力和靈敏性的提升，只是價格也會更高。
鍛造鑄造怎么選

看到這，相信你已經(jīng)非常清楚鑄造和鍛造的區(qū)別了，至于怎么選，還是那句話，根據(jù)自己的預(yù)算以及駕駛習(xí)慣和實際需要，理性消費。
● 如果是普通買菜家用的朋友，鑄造就能滿足，而且經(jīng)濟實惠。
● 如果你追求的是駕駛感受，喜歡下賽道，喜歡大踩一腳油門帶來的激情，那么鍛造會更加適合，只是價格相比鑄造要高。
● 而旋壓鑄造是介于普通鑄造和鍛造之間的另一個選擇，如果預(yù)算有限，但內(nèi)心向往動力與速度，那么旋壓也是個不錯的選擇。相比普通鑄造，旋壓輪轂在輕量化和剛性方面都有更好的表現(xiàn) 。
最后，購買輪轂的前提一定要選擇正規(guī)渠道、正規(guī)的品牌方，畢竟這是關(guān)乎我們駕駛安全的很重要的一個部件！道路千萬條，安全第一條。
買輪轂，選MP

MP是國內(nèi)鋁車輪龍頭企業(yè)之一的中南車輪針對汽車售后市場打造的高性能改裝輪轂品牌，授權(quán)佛山百變猴信息科技有限公司全面負(fù)責(zé)其大中華區(qū)線上線下銷售。MP品牌標(biāo)識由字母“M”和字母“P”模擬賽道的造型變形而來，寓意不甘平庸、不懼競爭、精益求精、永不言敗的品牌精神。