1、在D擋踩著剎車，動力一直是處于連接狀態(tài)，一直是有負(fù)荷狀態(tài)，車子一直憋著一股勁想往前走，只是被我們踩住剎車它走不動而已，這時車子抖動的比較厲害，并且油耗也要比N擋和P擋大，駕駛員的腳也比較累，得不到休息 。所以D擋并不是一個最好的選擇，當(dāng)然若是紅燈時間只剩下幾秒鐘了，時間很短的情況下，那還是在D擋踩剎車是合適的，減少了一次掛擋，減少了一次對變速箱的沖擊 。
2、正常情況下掛N擋拉手剎是比較合理的，N擋就相當(dāng)于手動擋的空擋，此時動力切斷，發(fā)動機(jī)負(fù)荷減小，駕駛員的腳也可以歇一下 。
【自動擋車等紅燈時應(yīng)掛什么檔】3、最不建議的就是掛P擋了，因為掛P擋中間還要經(jīng)過一次R擋，掛回D擋時又經(jīng)過一次R擋，這讓變速箱平白多了兩次沖擊，每個紅燈都是如此，變速箱壽命會縮短 。除非紅燈時間特長，或者前方堵車了，好幾分鐘都走不了的情況，是可以掛P擋等待的 。
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