中橋和后橋原理簡述如下 。
1、中橋一般和后橋一起通過懸架和車架相連，兩端安裝汽車車輪 。中橋的功能是傳遞車架或承載式車身與車輪之間各方向的作用力 。
【中橋和后橋原理】2、中橋由減速器總成、橋殼總成、剎車器總成、輪轂制動鼓總成組成 。和后橋不同的是，中橋不僅有一個輸入端而且有一個輸出端貫通軸總成 。
3、中橋殼總成和后橋殼一樣主要由橋殼半殼、輪轂軸管、鋼板彈簧導(dǎo)向座、滑板、上推力桿支架、下推力桿架、加強(qiáng)圈、后蓋等組成，和后橋殼不同的是中橋殼后蓋增加了貫通軸圓孔，與貫通軸軸承座相聯(lián)接 。中橋殼和后橋殼的作用一樣，中橋殼和后橋殼的作用一樣，安裝并支承主減速器、差速器、半軸、輪轂和懸架等 。和后橋一起承受汽車重量和各種作用力和反力力矩，使左、右驅(qū)動車輪的軸向相對位置固定 。
4、中橋減速器總成主要由軸間差速器總成、主錐總成、圓柱齒輪、錐齒輪差速器總成、圓柱齒輪殼、減殼等組成 。主減速器是汽車傳動系中減小轉(zhuǎn)速、增大扭矩的主要部件，對發(fā)動機(jī)縱置的汽車來說，主減速器利用錐齒輪（螺旋錐齒輪或者雙曲線齒輪）傳動以改變動力方向，即將變速器輸出軸的轉(zhuǎn)動改變90度方向，變?yōu)檐囕喌霓D(zhuǎn)動 。
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