第二個APP是車300 ， 這個APP其實也有很多的復合功能 ， 像什么限遷查詢、排放查詢等 ， 不過它最好用的功能是車輛估價
點擊免費估價 ， 選擇車輛型號、所在城市、上牌時間以及行駛里程后 ， 點擊賣車估值就可以看到這輛車現(xiàn)在的一個大概價格 ， 不同車況的車價格差多少也有一個大概的范疇 ， 往下還能看到這輛車賣車時機的分析 ， 過幾年的殘值預測 ， 還有歷史成交記錄
車300的估價系統(tǒng)對于市場上保有量比較大的車估價還是比較靠譜的 ， 但像一些比較小眾 ， 市場保有量較小的車型就不那么準了 ， 比如13年的G37 Coupe估值12萬多 ， 這個年限這個價格的雙門G37如果有的話請一定要聯(lián)系我
但在使用過程中需要注意一個點 ， 因為車300也是一個復合型APP ， 所以在決定賣車以前不要輕易點擊我要賣車的按鈕 ， 它會將你的車輛信息和手機號分發(fā)到其他二手車交易平臺上 ， 就做好接下來幾天不停接電話的準備吧
接下來就是一個神仙軟件——閑魚
這個軟件里關(guān)于二手車的版塊可謂是魚龍混雜 ， 在閑魚里賣的二手車主要分為兩類
特別稀有的車型
比如龐蒂亞克火鳥、MK2等 ， 不過這些大多數(shù)也是愛好者發(fā)在平臺上想和其他人交流為主 ， 不一定會真賣
背戶車、千元萬元車
這在閑魚上也是比較多的車型 ， 因為本來車價就不高 ， 如果登記在二手車APP上一是不好賣 ， 二是有的平臺還需要交保證金 ， 索性直接掛閑魚靜待有緣人
不可否認的是在閑魚里也確實有優(yōu)秀的二手車車源 ， 但并不一定會讓你碰見 ， 要么價格太高要么有套路
如果在APP上看到了心儀的車輛 ， 在溝通過程中也一定要保持謹慎 ， 最好能一直在APP上進行交流 ， 不要轉(zhuǎn)到微信或者QQ上去聊 ， 這樣后期出了問題也好借助平臺解決問題 ， 假如對方說看實車需要先交意向金 ， 只支持微信交易的話 ， 一定要擦亮眼睛 ， 這樣的行為大多是騙子
還有一個平臺特性 ， 那就是在閑魚交易一定要有一個好心態(tài) ， 里面和你討價還價的多了去了 ， 還有一些個能讓你哭笑不得的要求就不一一例舉了 ， 就說一點 ， 我曾經(jīng)誠心誠意想轉(zhuǎn)讓一個汽車模型 ， 最后活生生被煩到送給他了
接下來聊一下現(xiàn)在二手車最大的兩個機構(gòu) ， 瓜子和人人車
這兩個公司最初做的都是C2C的交易模式 ， 就是個人賣家和個人買家交易的平臺 ， 瓜子和人人就作為中介來收取一定的服務費
當年瓜子的廣告語讓我到現(xiàn)在都記憶猶新——車主多賣錢 ， 買家少花錢 ， 這本來就是一個矛盾的句子 ， 那中間的差價誰補上？平臺倒貼嗎？顯然不太現(xiàn)實 ， 再加上買方賣方的工作時間問題 ， 相約到一起看車成本也不低 ， 所以這個交易模式最終沒有走下去
而且這種交易形式存在很大的“飛單”問題 ， 有好的車源其中銷售自己認識二手車商的話就直接走了私單 ， 結(jié)果真正優(yōu)質(zhì)的車源都被底下的人消化了 ， 發(fā)到平臺上的車源都比較一般 ， 像這種大公司想處理這種基層問題還是有一定難度的 ， 畢竟基數(shù)太大 ， 這也是導致轉(zhuǎn)型的一部分原因
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