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南京共享單車(chē)死城 共享單車(chē)有何劣勢(shì)

云知道國(guó)際知識(shí)

不得不說(shuō)，如今的社會(huì)是一個(gè)高速發(fā)展的年代，共享單車(chē)就是其中的一個(gè)產(chǎn)物 。不過(guò)共享單車(chē)在給人們帶來(lái)便利的同時(shí)也出了很多的問(wèn)題 。那么本期的城市文化，為你解析 。
除了共享單車(chē)，這處被圍墻環(huán)繞的空地內(nèi)還停放著各式舊車(chē)，看起來(lái)是一處廢棄車(chē)輛的露天停車(chē)場(chǎng) 。偌大的停車(chē)場(chǎng)配有一位保安人員，大門(mén)口裝有電動(dòng)伸縮門(mén)，并在多處安裝了監(jiān)控?cái)z像頭 。
據(jù)停車(chē)場(chǎng)保安介紹，該停車(chē)場(chǎng)占地超過(guò)100畝，其中停放的大多是事故車(chē)、廢棄車(chē) 。自2017年底，陸續(xù)有城管人員將各色共享單車(chē)拖放至此處寄存，但寄放在這里的共享單車(chē)“只進(jìn)不出”——單車(chē)被城管人員用卡車(chē)陸續(xù)拖放進(jìn)來(lái)，卻從未被人領(lǐng)走 。單車(chē)寄存期間，曾有疑似ofo和摩拜的工作人員到停車(chē)場(chǎng)內(nèi)探尋這批單車(chē)的狀況，最終還是沒(méi)有把它們“贖”出去 。
正如傳聞所說(shuō)，這里能找到幾乎所有品牌的共享單車(chē)，紅、黃占大多數(shù)，根據(jù)顏色整齊碼放在一起，似乎暗示著這批單車(chē)尚未被主人拋棄，或許還有重見(jiàn)天日的一天 。
為此，走訪了管理該區(qū)域的江寧區(qū)高新園城管局 。工作人員表示，最近兩日被拖放至郊區(qū)停車(chē)場(chǎng)的共享單車(chē)，都是堆放在各地鐵站附近的“無(wú)照單車(chē)”，無(wú)論單車(chē)好壞，只要沒(méi)有貼上南京公安車(chē)管發(fā)放的二維碼號(hào)牌“牌照”，城管人員就會(huì)將其拖走 。
采文路上停車(chē)場(chǎng)內(nèi)停放的共享單車(chē)，除去之前被城管沒(méi)收的違規(guī)停放單車(chē)外，多為“無(wú)照單車(chē)” 。工作人員將單車(chē)分類(lèi)排放好，等待協(xié)商之后公司將各自的共享單車(chē)領(lǐng)回去，但目前單車(chē)的整頓還未結(jié)束，暫時(shí)不會(huì)把單車(chē)還給公司 。
南京市內(nèi)的大規(guī)?！盁o(wú)照”單車(chē)整頓從3月5日開(kāi)始，將持續(xù)一個(gè)星期 。高新園城管局為整頓工作配備了三輛卡車(chē)，近20位拖車(chē)工人，每天從早上7:30至下午5:30不間斷拖車(chē)，預(yù)計(jì)在本周內(nèi)會(huì)完成所有的整頓工作 。
也就是說(shuō)，截至3月11日，南京市內(nèi)所有未配有“車(chē)牌”的共享單車(chē)都會(huì)從街道上消失 。
共享單車(chē)的劣勢(shì)
1、亂停亂放，使用秩序混亂
各種顏色的共享單車(chē)將各個(gè)站臺(tái)擠得滿滿當(dāng)當(dāng)，眾多單車(chē)已經(jīng)停在了行車(chē)道上，多達(dá)上千輛 。而亂停放的單車(chē)和護(hù)欄之間只有一個(gè)小空隙供公交車(chē)通行 。盡管有關(guān)部門(mén)在這里立起了“不要亂停自行車(chē)”的告示，但還是無(wú)法阻止乘客的亂停亂放行為，這不但擾亂了城市的空間管理，還影響了城市的文明形象 。
除了亂停亂放，很多用戶為了自身的利益，把共享單車(chē)私藏在家里或辦公樓內(nèi)以便自己獨(dú)用 。此外，上私鎖、毀壞和共享單車(chē)的行為也時(shí)有發(fā)生，更有一些不法分子更換車(chē)上的二維碼，借機(jī)進(jìn)行詐騙 。這些行為又間接造成了找車(chē)難的問(wèn)題 。于是，形成了一個(gè)惡性循環(huán) 。共享單車(chē)如火如荼發(fā)展的同時(shí)，所折射出的人性的弱點(diǎn)更值得大家反省與深思 。
2、充值容易退費(fèi)難
雖然共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)對(duì)押金退款都有明確路徑，但卻較為煩瑣，如，摩拜單車(chē)押金是2—7天到賬，騎行費(fèi)余額需通過(guò)客服電話退款；ofo用戶的押金可以秒退，余額退款則需要客服協(xié)助，需要1—7天 。其他共享單車(chē)品牌的退費(fèi)也大同小異 。
3、定位不寬，年輕人居多
【南京共享單車(chē)死城 共享單車(chē)有何劣勢(shì)】選擇騎用共享單車(chē)的用戶多為年輕人，老年人寥寥無(wú)幾 。這是因?yàn)槟贻p人追求時(shí)尚，對(duì)新生事物接受較快，而且他們對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的熟練程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)老年人 。共享單車(chē)又恰恰是“互聯(lián)網(wǎng)+交通工具”衍生出來(lái)的一個(gè)新生事物，即使操作起來(lái)并不難，但在老年人看來(lái)也不是一件容易事 。而且很多老年人使用的手機(jī)都是老年機(jī)，并不具備能下載共享單車(chē)APP的條件 。

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