有些駕駛者在出門的時候過于著急，沒有帶駕駛證在身上，結果自己發(fā)現(xiàn)之后心理忐忑而發(fā)生了意外事故，在意外發(fā)生之后就想要及時的將駕駛證拿在身上避免受處罰 。那么，無證駕駛肇事逃逸后果是什么?小編介紹了相關內(nèi)容 。
無證駕駛機動車，按法律規(guī)定處罰為：《道路交通安全法》第九十九條規(guī)定“未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留 ?！睙o證駕駛和被視為無證駕駛的可能有以下九種情形：
1、沒有駕駛證的;
2、未經(jīng)考試，非法取得駕駛證的;
3、駕駛證被注銷、吊銷的;
【無證駕駛肇事逃逸后果是什么】4、不符合駕駛條件(年齡和健康狀況)，非法取得駕駛證的;
5、駕駛證已超過有效期的;
6、駕駛證被暫扣的;
7、持軍隊、武裝警察部隊駕駛證駕駛民用機動車的;
8、持境外機動車駕駛證在中國駕駛的;
9、駕駛車輛超過最高準駕車型的;
交通肇事逃逸行為的認定
“逃逸”從字面上理解是指為躲避不利于自己的環(huán)境或事物而離開，這一點我們都能理解，但更為具體的是行為人從何時何地在何種情況下離開才構成法律上的逃逸行為，有的人認為，逃逸應界定為逃離事故現(xiàn)場;有的人認為，交通事故發(fā)生后為逃避法律追究的行為應認定為逃逸;也有的人認為，逃逸必須是以行為人構成交通肇事罪的基本犯罪事實為條件 。對于爭議，我國法律并未作出明確規(guī)定，根據(jù)我國的相關規(guī)定，結合交通肇事逃逸案件查緝工作執(zhí)法的具體實踐來看，應從以下兩方面來認定交通肇事逃逸行為：
(一)客觀方面：表現(xiàn)為發(fā)上交通事故后，行為人為了逃避法律追究而逃跑 。大家都知道，在絕大多數(shù)交通事故中，逃逸都表現(xiàn)為行為人在肇事后逃離事故現(xiàn)場，公安部制定的關于《交通肇事逃逸案件查緝工作規(guī)定》第二條表述為“逃離交通事故現(xiàn)場”，這樣的表述是不完整的，應當說，交通肇事逃逸并不僅僅指逃離交通事故現(xiàn)場，也包括事后的逃逸，關鍵是看行為人的主觀目的與社會危害性，如果僅將逃逸界定為逃離現(xiàn)場，那么性質(zhì)同樣惡劣的逃避法律追究的行為就得不到相應的法律追究，可能會影響對這類行為的懲處 。在交通管理、司法實踐中就有這樣的情形：行為人在交通肇事后雖然沒有逃離現(xiàn)場，但是在將傷者送到醫(yī)院后未報案無故離開醫(yī)院不主動接受處理，或者行為人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院，或者在等待交通管理部門來處理時畏罪逃跑，這種逃跑行為如何認定?如果我們生硬的如自動售貨機一樣機械的套用“逃離事故現(xiàn)場”，則無法認定該類行為為逃逸行為，也無法追究此行為應承擔的法律責任，也無法讓行為的情節(jié)、后果和應承擔的責任相一致!這從法學理論的角度和社會的一般公平、正義上看都很難自圓其說!
(二)主觀方面：行為人在主觀上明知或者可能知道發(fā)生了交通事故 。交通事故主觀上為過失，但逃逸行為主觀上必須是故意(直接故意或者間接故意都存在) 。如果行為人在交通活動中致人傷亡或者財產(chǎn)損失，但其主觀上不知道或者客觀上不可能知道自己發(fā)生了交通事故，自然不存在逃避法律追究的說法，因而不能認定為其離開事故現(xiàn)場的行為構成肇事逃逸行為;如果其離開交通事故現(xiàn)場行為在客觀上造成受傷者死亡或者傷情加重的，也只能依據(jù)普通犯罪的基本構成的量刑幅度予以定罪量刑 。這也符合我國刑法規(guī)定的罪責刑相適應的基本原則，其強調(diào)的是刑罰的輕重，要與客觀的罪行和主觀的過錯責任相適應;假如說有一起傷亡結果完全相同的交通肇事刑事案件，一起是行為人主觀上明知發(fā)生了死傷結果而逃逸，另一起是行為人主觀上并不知道發(fā)生了死傷結果而離開現(xiàn)場，如果不考慮行為人的主觀因素，那么這兩個行為人都可能受到3-7年有期徒刑幅度內(nèi)的刑罰處罰，這樣的量刑明顯對主觀上沒有惡意的行為人不公正!
推薦閱讀
- 農(nóng)用車駕駛證違章怎么處理
- 酒后駕駛可能有哪些危害
- 中國駕駛執(zhí)照能在國外使用嗎
- 現(xiàn)在黃燈能不能闖
- 摩托無證駕駛怎么處罰
- 無證駕駛被逮了會怎么樣
- 酒后駕駛罰款最低罰多少
- 電動車交通肇事怎么認定
- 無證開摩托罰款不交會怎么樣
- 交通標志分為哪些種類