我國(guó)的駕駛規(guī)則是靠右行駛 ， 如果機(jī)動(dòng)車要超越前面的車輛的 ， 是需要從左側(cè)超車的 ， 并且是需要注意、提醒對(duì)方當(dāng)事人的 。有的人可能無(wú)視交通規(guī)則 ， 會(huì)從右側(cè)超車 。那么 ， 右側(cè)超車追尾誰(shuí)的責(zé)任?下面 ， 小編詳細(xì)為您介紹具體內(nèi)容 。
右側(cè)超車追尾屬于超車人的責(zé)任
根據(jù)《道路交通安全法》及其相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定 ， 交通事故責(zé)任分為：全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任、同等責(zé)任四種 。
一、全部責(zé)任與無(wú)責(zé)任
在交通事故中 。一方當(dāng)事人負(fù)全責(zé)任的話 ， 另一方當(dāng)事人則無(wú)責(zé)任 。負(fù)全部責(zé)任的情形主要有以下幾種：
1、根據(jù)《道路交通處理程序規(guī)定》第46條第1款之規(guī)定 ， 一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的 ， 負(fù)全部責(zé)任 ， 他方無(wú)責(zé)任 。
2、根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第19條第1款之規(guī)定：一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的 ， 有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任 ， 其他方不負(fù)交通事故責(zé)任 。
3、根據(jù)《道路交通安全實(shí)施條例》第92條、《道路交通事故處理辦法》20條之規(guī)定：當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù) ， 使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的 ， 應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任 。
4、根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第21條第1款之規(guī)定：當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案 ， 使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的 ， 應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任 。
5、根據(jù)《道路交通處理辦法》第21條之規(guī)定：各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò) ， 屬于交通事故以外的 ， 各方均無(wú)責(zé)任 。
二、主要責(zé)任與次要責(zé)任
一般而言 ， 因兩方當(dāng)事人(或兩方以上)有違章行為共同導(dǎo)致交通事故的 ， 一方當(dāng)事人在交通事故中所起的作用較大的 ， 承擔(dān)主要責(zé)任 ， 但在交通事故中所起的作用較小的 ， 是引發(fā)交通的事故的次要原因 ， 承擔(dān)次要責(zé)任 。
1、根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第19條第2款、第3款之規(guī)定 ， 機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故的 ， 若事故各方均存在違章行為 ， 即根據(jù)各自在交通事故中的作用的大小來(lái)確定主要責(zé)任或次要責(zé)任 。
2、根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第21條第2款之規(guī)定：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故 ， 有條件報(bào)案而均未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案 ， 使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的 ， 機(jī)動(dòng)車一方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任 ， 非機(jī)動(dòng)車、行人一方負(fù)次要責(zé)任 。
3、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故后為立即停車 ， 為保護(hù)現(xiàn)場(chǎng) ， 致使事故基本事實(shí)無(wú)法查實(shí)的 ， 機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)主要責(zé)任 。
三、同等責(zé)任
一般而言 ， 因兩方(或兩方)當(dāng)事人在交通事故中均存在違章行為 ， 且其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度相當(dāng)?shù)?nbsp;， 負(fù)同等責(zé)任 。
1、根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第19條第2款、第3款之規(guī)定 ， 機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故的 ， 若事故各方均存在違章行為 ， 即根據(jù)各自在交通事故中的作用基本相當(dāng);
2、根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第21條第2款之規(guī)定 ， 發(fā)生交通事故 ， 各方當(dāng)事人有條件報(bào)案而均未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案 ， 使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的 ， 負(fù)同等責(zé)任 。
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