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減震膠墊有用嗎 裝還是不裝好

小知識有用減震膠墊

減震膠顧名思義就是一種橡膠制品，用于防止或減少汽車在行駛過程中所產生的各種振動和噪聲的橡膠配件 。
說到減震膠，相信很多人都不算陌生，因為這個東西很早之前就已經出現了，在網上的價格大概也就幾十塊，貴的也不會超過300塊，而且賣的還挺火 。
小小減震膠墊到底是什么東西，真的有那么實用么？
根據生產廠家的說法是，安裝這種減震膠能夠明顯提升行車舒適性，延長減震器和彈簧的使用時間，降低行駛噪音，提升操控性并有縮短剎車距離的功用 。至于是不是真有這么神奇，網友也基本形成正反兩派，爭論不休 。

據說減震膠墊有下面這些作用
減震膠墊在功能上通常具有以下一點作用：
1.最直接的作用就是可以在一定程度上減弱車身的震動，并且能夠減少懸掛系統的產生的噪音 。
2.能夠緩沖道路顛簸導致的對汽車減震系統的壓力，減少汽車減震系統的受損的幾率 。
3.可以一定程度的減小汽車彈簧的疲軟問題，但需要的主要的是，它并不能提高汽車的承載能力 。
4. 能一定程度提高汽車行駛過程中的平穩性，增強駕駛舒適感，更加享受駕駛樂趣；

看看知乎的大師是如何分析減震膠墊的
作者：吱吱呼呼
1、采用高檔汽車的緩沖原理，明顯提高車輛減震性能，帶來更加舒適的乘車感高檔汽車肯定不會就是這么簡單個原理 。
想平衡操控性和舒適性本身就是很難的 。高檔車懸架結構都不同，你相信加這么個東西就能代替整套的懸掛系統嗎？

2、有效解決減震器彈簧疲軟的問題，恢復減震器彈性減震器彈簧都是出廠設置到最佳狀態的 。
想軟想贏設計時都可以決定啊，疲軟一說何來？用得著這個東西幫忙嗎？莫名其妙 。

3、通過急轉彎，非柏油馬路，凹凸不平等道路時，提高車體穩定性想達到以上效果，簡單說需要懸掛硬一些 。
加了這個玩意懸掛變硬嗎？變硬了那前面提到的舒適性怎么保證？又是一個前后矛盾的說法 。

4、保護減震器和懸掛系統
避免減震芯的油封漏油減震器和懸掛系統的壽命早就設計驗證好了，用不著你操心 。避免漏油更是不知道怎么個原理 。

5、試驗結果可延長減震器壽命長達2倍以上純扯淡 。
我就不信他驗證過 。他能把減震器跑廢了，怎么也得跑個幾十萬公里 。正常點的起碼三十到五十萬公里吧 。再裝上他的產品跑，再跑個幾十萬近百萬公里，你覺得賣這個玩意的人會做這個實驗嗎？

6、降低行駛中的噪音風噪胎噪發動機噪音，他能降低哪個？
7、可使車體上升3-5cm，恢復車體原來的高度，提高通過減速道時的穩定性即使能，也千萬別自己抬高車體 。真是不作死就不會死 。

8、縮短剎車距離，提高安全性不理解 。怎么縮短剎車距離？能量去哪里了？用了它能量不守恒了？

9、減輕長途駕駛后的疲勞感如果舒適性是個偽命題，那這個就是無稽之談了 。
10、安裝簡便，不松動車輛任何螺絲簡單但是沒必要安裝 。。


網友們的減震膠墊分析
正方認為
上路了，坐進車里的感覺就是車子好像高了那么幾公分，感覺視野開闊了一點（心理作用？）上路，過路口路面上的減震條，感覺立馬就不一樣了......以前會傳出很硬的響聲（“匡龍” 。。象聲詞） 。現在是沉悶的響聲，聲音也柔和多了......心里那個美啊 。
還有連能量守恒定理都出來了，根據能量守恒定理 。假設某根彈簧上的撞擊力為f，撞擊后彈簧縮短了l的距離 。那么彈簧內部的應變能就為fl/2（相同條件下，這個能量是恒定的）

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