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EcoBoost245 時(shí)尚型采用的是17英寸鋁合金輪轂，放在一輛接近5米長的中型車上略顯小氣，細(xì)長的銀色雙五輻樣式較為簡潔；輪胎匹配韓泰ventus S1 evo3系列，規(guī)格為235/55 R17；車輛制動類型為前通風(fēng)盤、后實(shí)心盤規(guī)格，車內(nèi)標(biāo)配胎壓顯示。

車尾部分給人感覺略顯復(fù)雜，較多的橫向線條和尾門表面的內(nèi)凹式處理，層次豐富且具有立體感，EcoBoost245 時(shí)尚型缺少了高配車型上的貼合式小尾翼裝飾，好在上翹的小鴨尾也能夠起到不錯(cuò)的勾勒效果。尾燈采用貫通式造型設(shè)計(jì)，和車尾輪廓貼合緊密，EcoBoost245 時(shí)尚型中間部分不能點(diǎn)亮，燈罩表面采用熏黑處理，兩側(cè)燈腔內(nèi)部的分段式結(jié)構(gòu)，點(diǎn)亮后兼顧一定的辨識度。車尾底部略微上翹，中間增加一段仿擴(kuò)散器裝飾，兩側(cè)采用銀色邊框連接的尾喉僅為裝飾，實(shí)際為內(nèi)部隱藏式雙邊共兩出布局。EcoBoost245 時(shí)尚型僅配備了倒車影像，沒有倒車?yán)走_(dá) 。

內(nèi)飾方面，新一代蒙迪歐車內(nèi)采用全新布局樣式，橫貫式中控臺造型配合雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，迎合了目前主流的極簡風(fēng)格，最低配EcoBoost245 時(shí)尚型為全系唯一沒有采用27英寸中控巨屏的車型，為新車上的重要看點(diǎn) 。內(nèi)飾做工方面，中控臺表面和車門內(nèi)襯多處都采用了軟性材質(zhì)覆蓋，配合雙縫線工藝點(diǎn)綴和細(xì)節(jié)處的黑色烤漆，整體質(zhì)感在同級別車型里中規(guī)中矩。

三輻式多功能方向盤表面采用環(huán)繞的亮面飾條點(diǎn)綴，兩側(cè)按鍵負(fù)責(zé)行車電腦、藍(lán)牙語音、多媒體調(diào)節(jié)等功能，EcoBoost245 時(shí)尚型沒有配備定速巡航，握柄處采用皮質(zhì)包裹，方向盤支持手動四向調(diào)節(jié) 。

EcoBoost245 時(shí)尚型儀表盤采用的是8英寸彩色液晶屏幕，相比其它版本上的12.3英寸全液晶儀表盤，看起來檔次感略低，好在同樣能夠顯示較為豐富的行車和輔助駕駛信息。

EcoBoost245 時(shí)尚型沒有配備主動安全功能，被動安全方面，全系標(biāo)配前排主副駕駛位正面氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾，除EcoBoost245 時(shí)尚型外，其它版本車型還配備了前排膝部安全氣囊。全系標(biāo)配被動行人保護(hù)裝置，能夠降低正面碰撞時(shí)對行人的傷害程度，車內(nèi)胎壓顯示系統(tǒng)，能夠在儀表盤中看到每個(gè)輪胎具體胎壓數(shù)值。

中控部分，EcoBoost245 時(shí)尚型上與儀表盤連接的是13.2英寸懸浮式觸控液晶屏，雖然在不如其它版本上的27英寸巨屏惹人眼球，但尺寸同樣與時(shí)下主流規(guī)格不相上下。車機(jī)系統(tǒng)支持GPS導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況提醒、道路救援呼叫、包含天窗和空調(diào)的語音識別控制、以及車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級等諸多功能。EcoBoost245 時(shí)尚型車內(nèi)音響采用普通品牌前后6揚(yáng)聲器單元。

EcoBoost245 時(shí)尚型上采用的是單溫區(qū)自動空調(diào)，控制面板集成在中控屏幕內(nèi)部，全系標(biāo)配后排出風(fēng)口和車內(nèi)PM2.5過濾裝置；空調(diào)出風(fēng)口頗具設(shè)計(jì)感，尤其是一側(cè)的圓形旋鈕顯得很精致。