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最保值的緊湊型suv 什么緊湊型suv十年后保值

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什么緊湊型suv十年后保值（最保值的緊湊型suv） 。金納萊帶你了解更多相關(guān)信息 。
拋開(kāi)近段時(shí)間因等不可抗力因素的影響 ， 人們買車的熱情比前些年還是要更高一些 。從5月1號(hào)正式實(shí)施的一系列二手車交易新政策 ， 有利于提高汽車的流通性 。
對(duì)于那些買車打算開(kāi)個(gè)三五年就換車的朋友來(lái)說(shuō) ， 可以更輕松地出手舊車 ， 但是在買新車的時(shí)候需要重點(diǎn)關(guān)注保值率 ， 保值率高的車既能自己開(kāi)得舒服 ， 賣車的時(shí)候也能將損失控制在一定范圍內(nèi) 。不然 ， 就是在跟錢(qián)過(guò)不去了 。今天咱們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下 ， 在緊湊級(jí)SUV中排行前五的都有哪些車 ， 其中日系占了四款 ， 廣汽本田皓影暫時(shí)奪得第一 。
第五名、MINI COUNTRYMAN
三年保值率：72.98%
MINI原本是知名汽車品牌 ， 但由于各種原因 ， 現(xiàn)在為寶馬集團(tuán)所有 。共享寶馬品牌的動(dòng)力總成 ， 加上豐富的選裝和個(gè)性化定制服務(wù) ， 是一個(gè)堪稱“搖錢(qián)樹(shù)”的小眾豪華品牌 。
MINI COUNTRYMAN定位于緊湊級(jí)SUV ， 實(shí)用性比入門(mén)級(jí)的MINI要強(qiáng)得多 ， 但是能見(jiàn)度卻比不上后者 ， 可見(jiàn)實(shí)用性并非這一品牌受眾最關(guān)心的問(wèn)題 ， 保持獨(dú)特是它的品牌理念 。價(jià)格穩(wěn)定 ， 優(yōu)惠幅度小 ， 是它能夠具有高保值率的重要原因之一 。
第四名、雷克薩斯UX
三年保值率：74.71%
大家都知道雷克薩斯賣得最好的ES系列常常要加價(jià) ， 但是定位于緊湊型SUV的UX系列即便降價(jià)也很難賣出去 ， 兩者的遭遇可謂是天差地別 。不過(guò)雖然銷量差 ， 但是對(duì)它的保值率倒是沒(méi)造成什么影響 ， 還以74.71%的成績(jī)超越了前面介紹的MINI COUNTRYMAN ， 按售價(jià)細(xì)分的話 ， 是售價(jià)20萬(wàn)以上最保值的緊湊級(jí)SUV 。
目前市面上銷售的雷克薩斯UX車型還是發(fā)布于2020年10月的2021款改款車型 ， 車型迭代比較緩慢 ， 或許有可能最先被電動(dòng)化車型取代 。雷克薩斯的可靠性一直是排名比較靠前的 ， 對(duì)于提高保值率有較大的幫助 。
第三名、一汽豐田RAV4榮放
三年保值率：74.77%
作為緊湊級(jí)SUV的元老級(jí)車型 ， 一汽豐田RAV4榮放在這一級(jí)別享有不錯(cuò)的歷史地位 ， 每一次換代都能緊跟時(shí)代潮流 ， 不斷完善自身競(jìng)爭(zhēng)力 。如今的第五代車型基于TNGA架構(gòu)打造 ， 體型比上一代車型更大 ， 外觀看上去更加硬朗大氣 。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)相較于以往的車型 ， 也有較大的改觀 ， 大尺寸的懸浮式中控屏 ， 下方保留了豐富的實(shí)體按鍵和設(shè)備接口 ， 實(shí)用性較高 。相對(duì)可靠的質(zhì)量表現(xiàn)和較好的市場(chǎng)口碑 ， 是RAV4榮放能夠擁有較高保值率的主要原因 。
第二名、東風(fēng)本田CR-V
三年保值率：76.78%
和RAV4榮放一樣 ， 東風(fēng)本田CR-V也是緊湊級(jí)SUV的常青樹(shù)之一 ， 以至于很多自主車型都以這兩款車作為行業(yè)標(biāo)桿作為參考對(duì)比 ， 在空間配置等方面進(jìn)行對(duì)標(biāo) 。雖然市場(chǎng)逐漸飽和 ， CR-V已經(jīng)無(wú)法重現(xiàn)當(dāng)年排隊(duì)加價(jià)購(gòu)車的盛況 ， 細(xì)分市場(chǎng)冠軍也早已被哈弗H6奪走 ， 但是在保值率方面依舊保持在領(lǐng)先水平 ， 逼近80%的保值率 ， 讓許多競(jìng)品車型望塵莫及 。
目前CR-V具有純?nèi)加?、油電混?dòng)、插電式混合動(dòng)力三種驅(qū)動(dòng)形式車型 ， 迎合不同消費(fèi)者的需求 ， 產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力依舊很強(qiáng) 。

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