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長(zhǎng)城風(fēng)駿是哪里生產(chǎn)的 長(zhǎng)城有一款皮卡叫風(fēng)駿什么

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長(zhǎng)城有一款皮卡叫風(fēng)駿什么（長(zhǎng)城風(fēng)駿是哪里生產(chǎn)的） 。金納萊帶你了解更多相關(guān)信息 。
在中國(guó)，皮卡更多是作為載貨工具車(chē)使用，再加上部分城市對(duì)皮卡的解禁，皮卡的實(shí)用性也得到了證實(shí) 。相較于城市，皮卡在縣城、農(nóng)村等地區(qū)更受歡迎 。之前就有一位從事建筑行業(yè)的朋友咨詢，想要入手一臺(tái)價(jià)格不高，動(dòng)力強(qiáng)的皮卡，同時(shí)要具有一定的載貨能力 。帶著這些條件篩選市面在售車(chē)型，這臺(tái)長(zhǎng)城風(fēng)駿5是不錯(cuò)的選擇，售價(jià)區(qū)間為6.98萬(wàn)-9.98萬(wàn) 。下面就以售價(jià)9.98萬(wàn)的2021款改款2.0T柴油四驅(qū)精英型大雙排國(guó)VI GW4D20M為例，一起看看這臺(tái)長(zhǎng)城風(fēng)駿5(以下簡(jiǎn)稱(chēng)風(fēng)駿5)表現(xiàn)如何 。
在外形設(shè)計(jì)上，相比印象中的載貨皮卡，這臺(tái)風(fēng)駿5的外形蠻有現(xiàn)代感，乍看之下甚至有點(diǎn)硬派越野的既視感 。前臉表現(xiàn)出較強(qiáng)的力量感，尤其是前翼子板向外擴(kuò)展，可以拉升視覺(jué)橫向?qū)挾染嚯x 。前進(jìn)氣格柵采用上下布局的方式，而中網(wǎng)則輔以寬體的橫向飾條，看著也比較敦實(shí)厚重 。燈組雖沒(méi)有配備LED光源，但標(biāo)配有前霧燈，同時(shí)大燈支持高度調(diào)節(jié)，照明效果還是挺不錯(cuò)的 。
來(lái)到車(chē)身側(cè)面，這臺(tái)風(fēng)駿5車(chē)身長(zhǎng)寬高分別有5523/1800/1730mm，軸距3350mm 。車(chē)廂采用雙排布局，可以兼顧乘坐的實(shí)用性 。輪圈材質(zhì)為鋁合金，輪胎規(guī)格為235/70 R16 。家用車(chē)配備低扁平比輪胎是為了提高操控性，而作為工具車(chē)則更注重耐用性和實(shí)用性 。
【長(zhǎng)城風(fēng)駿是哪里生產(chǎn)的 長(zhǎng)城有一款皮卡叫風(fēng)駿什么】 車(chē)尾造型較為普遍，主流皮卡幾乎都采用這般設(shè)計(jì)風(fēng)格 。相比之下，貨箱實(shí)用性才是用戶關(guān)注的焦點(diǎn)，貨箱尺寸為1820/1520/460mm 。踏板高度便于上下車(chē)，實(shí)車(chē)貨箱表面噴涂有貨箱寶，可以給予貨箱表面進(jìn)行保護(hù)，增加耐久性 。貨箱內(nèi)外兩側(cè)均配備錨點(diǎn)或掛鉤以便于固定物品 。
相比外形，車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)理念更多是基于實(shí)用性 。雖是工具車(chē)的定位，但在用料與做工方面，車(chē)門(mén)扶手與座椅都使用皮革材料包裹，不僅可以提高乘坐舒適性，日常清理要比織物更方便 。多功能方向盤(pán)材質(zhì)為搪塑，采用液壓助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向手感表現(xiàn)還不錯(cuò) 。儀表盤(pán)為普通機(jī)械樣式，中間行車(chē)電腦顯示屏可以顯示基本功能，例如車(chē)門(mén)狀態(tài)、行駛里程 。即便是頂配車(chē)型也沒(méi)有標(biāo)配多媒體屏幕，但原車(chē)目前的狀態(tài)支持藍(lán)牙連接，配合多功能方向盤(pán)能實(shí)現(xiàn)接打電話，控制音樂(lè)音量 。
作為一款工具車(chē)，自然不能拿家用車(chē)的配置作比較 。這臺(tái)風(fēng)駿5標(biāo)配ABS防抱死、制動(dòng)力分配、主副駕駛位配備安全氣囊，前后排車(chē)窗電動(dòng)升降，僅前排配備電源接口 。功能配置談不上豐富，但又有多少人會(huì)在意呢?
乘坐空間能夠應(yīng)對(duì)日常的使用，筆者身高是177cm，坐在前后排頭部空間并不會(huì)感到壓抑感 。將前排調(diào)整好駕駛坐姿，坐在后排時(shí)腿部空間一拳有余，并且主副座椅背部均設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物袋，中間地板是純平的 。因?yàn)樽胃叨绕?，座墊無(wú)法對(duì)大腿起到充分的支撐性，再加上靠背角度偏直，不太適合長(zhǎng)途乘坐 。
動(dòng)力方面，這臺(tái)風(fēng)駿5采用的是2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102kW，最大扭矩325N·m，最大馬力139Ps，匹配6擋手動(dòng)變速箱 。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有研究的朋友都知道，相比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火需要依靠火花塞，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠壓縮空氣產(chǎn)生的熱量啟動(dòng)氣缸，保養(yǎng)成本也比較低廉 。不僅如此，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩大;比如風(fēng)駿5所搭載的這臺(tái)代號(hào)GW4D20M發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速是1400~2800rpm，起步就能感受到動(dòng)力釋放 。NEDC綜合油耗7.9L/100km 。
底盤(pán)懸掛部分，風(fēng)駿5采用的是非承載式車(chē)體結(jié)構(gòu)，配備前雙橫臂式獨(dú)立懸掛，后整體橋式非獨(dú)立懸掛 。整體調(diào)校風(fēng)格偏硬朗，符合車(chē)型的定位 。舒適性表現(xiàn)一般，經(jīng)歷加速帶或坑洼路面會(huì)出現(xiàn)不同程度的彈跳動(dòng)作，滿載狀態(tài)下會(huì)表現(xiàn)不錯(cuò) 。配備有四驅(qū)系統(tǒng)，能夠提升動(dòng)力的穩(wěn)定性，幫助脫困;如果想要兼顧一定的越野屬性，可以加裝后橋限滑差速鎖 。

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