10 ， 只有一個(gè)喇叭 ， 大眾車(chē)型基本都是兩個(gè)喇叭 ， 一個(gè)高音 ， 一個(gè)低音 ， 這樣發(fā)出的聲音更好聽(tīng) 。一個(gè)喇叭的聲音僅僅也就有點(diǎn)刺耳而已！
大眾系跟捷達(dá)vs7前防撞梁厚度對(duì)比（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）
捷達(dá)vs7在減配的同時(shí)也有一些比較良心的地方：
得益于大眾成熟的MQB平臺(tái)和嚴(yán)密的加工工藝技術(shù) ， 捷達(dá)vs7的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局合理 ， 零配件也能做到小型化、輕量化 。底盤(pán)布局很規(guī)整 ， 車(chē)身沒(méi)有多余的打孔 。前防撞梁前方還安裝了一個(gè)實(shí)心的、厚重的行人保護(hù)泡沫 。
捷達(dá)vs7前防撞梁前方的行人保護(hù)泡沫（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）
前防撞梁下方還加裝了一個(gè)副前置防撞梁 ， 這個(gè)的主要作用就是避免在發(fā)生車(chē)禍時(shí)把他人卷入車(chē)底 。新款車(chē)型內(nèi)飾也換裝了大面積的皮質(zhì)或者軟質(zhì)材料包裹 ， 手感更好 ， 還能抑制異響 。
捷達(dá)vs7位于前防撞梁下方的副防撞梁（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）
【捷達(dá)車(chē)為什么這么便宜 為什么捷達(dá)減配那么底】 總體而言 ， 捷達(dá)在成為獨(dú)立品牌后 ， 做工用料設(shè)計(jì)品控方面還是非常具有大眾的血統(tǒng) ， 所有減配的東西如果后期自己加裝其實(shí)也花不了多少錢(qián) ， 捷達(dá)vs5、vs7還是兩款很不錯(cuò) ， 很有性價(jià)比 ， 很值得購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品 。
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