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如今汽車消費(fèi)已嚴(yán)重內(nèi)卷化，各汽車品牌銷量處在震蕩調(diào)整期，而豪車卻不斷地創(chuàng)歷史新高。在BBA準(zhǔn)入門檻不斷下探中，奔馳、寶馬、奧迪已經(jīng)熱銷成遍地都是的買菜車。它們已經(jīng)根本滿足不了富人的用車需求。而在受眾心中，諸如保時(shí)捷這類更高一級(jí)別的主流豪華汽車品牌成為了有錢人身份的象征。

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畢竟相比BBA最低20來萬(wàn)元就能入手的白菜價(jià)，在國(guó)內(nèi)要想搞定一輛保時(shí)捷，最便宜的Macan新車落地的準(zhǔn)入門檻至少在60萬(wàn)元以上。這就注定了保時(shí)捷不可能成為普通家庭的買菜車，而得是具有一定財(cái)富實(shí)力的富人才能輕松應(yīng)對(duì) 。

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但是在美國(guó)，保時(shí)捷的新車指導(dǎo)價(jià)那就真的是跟白菜價(jià)一樣便宜了。我們登錄保時(shí)捷美國(guó)官網(wǎng)看到，保時(shí)捷Macan入門版的新車指導(dǎo)價(jià)為5.49萬(wàn)美元起售，按照4月2日匯率折合成人民幣約為34.93萬(wàn)元。就這價(jià)格也就跟我們國(guó)內(nèi)普通中型SUV的價(jià)格相近，國(guó)內(nèi)買輛豐田漢蘭達(dá)也差不多要這個(gè)價(jià) 。

我們?cè)賮砜纯幢r(shí)捷更高端的卡宴和經(jīng)典跑車911，這種中美新車差價(jià)更是相差懸殊。美國(guó)保時(shí)捷卡宴69000美元起售，折合人民幣約為439053元；而保時(shí)捷911在美國(guó)僅為101200美元起售折合成人民幣則約為643945元。反觀我們國(guó)內(nèi)售價(jià)，保時(shí)捷卡宴新車指導(dǎo)價(jià)為91.30萬(wàn)元起售，保時(shí)捷911則是127.80萬(wàn)元起售，準(zhǔn)入版差價(jià)都相差一倍以上，有沒有種瞬間覺得被嚴(yán)重區(qū)別對(duì)待的感覺。

不過，保時(shí)捷誠(chéng)不欺窮人吧！因?yàn)樵诿绹?guó)保時(shí)捷雖然比較親民甚至成白菜價(jià)一樣便宜。但是在國(guó)內(nèi)絕不是平民能享受得起的。熟悉保時(shí)捷的人都知道，選購(gòu)保時(shí)捷跟其它品牌不一樣，一般需要選配定制，因?yàn)樗剀嚫静蝗讨币暥业玫瘸L(zhǎng)時(shí)間也不一定給你配貨。
所以別看最便宜的保時(shí)捷Macan指導(dǎo)價(jià)55.40萬(wàn)元，但是你購(gòu)買必須的選配，什么輪轂樣式、車身顏色、全景天窗等配置隨便一選，最終價(jià)格就加幾十萬(wàn)元上去了。單選一個(gè)天然真皮內(nèi)飾選配價(jià)格就要5.44萬(wàn)元，按照下面配置選好車價(jià)都達(dá)到98萬(wàn)元，全部落地妥妥地超過100萬(wàn)元，所以也只有富人才有資格被收割。

這也許讓人明白保時(shí)捷為什么能成為號(hào)稱全球最賺錢的車企吧。在其它車企賣車都賺錢的日子里，據(jù)統(tǒng)計(jì)，保時(shí)捷銷售一輛單車?yán)麧?rùn)超過10萬(wàn)元。就這樣，國(guó)內(nèi)富人們對(duì)它還趨之如騖，帶動(dòng)著保時(shí)捷在國(guó)內(nèi)年年創(chuàng)新高，銷量一路長(zhǎng)虹。

數(shù)據(jù)顯示，2021年保時(shí)捷在我們國(guó)內(nèi)一共交付95671輛新車，在車企普遍低迷的背景下，逆勢(shì)上漲，實(shí)現(xiàn)了8%的同比增長(zhǎng) 。而且中國(guó)而中國(guó)市場(chǎng)也連續(xù)七年，成為了保時(shí)捷全球范圍內(nèi)，最大的單一市場(chǎng) 。