crv混動(dòng)漢蘭達(dá)精英選什么（crv混動(dòng)和漢蘭達(dá)那個(gè)更適合入手） 。金納萊帶你了解更多相關(guān)信息 。
作為國(guó)內(nèi)合資中型SUV細(xì)分市場(chǎng)中雷都打不動(dòng)的標(biāo)桿車型，豐田漢蘭達(dá)在進(jìn)入中國(guó)的十多年時(shí)間里都有著始終堅(jiān)挺的市場(chǎng)表現(xiàn)，說白了就是不愁賣 。在第三代車型的末期，漢蘭達(dá)也有著不俗的市場(chǎng)表現(xiàn) 。而如今，廣汽豐田全新上市了第四代全新漢蘭達(dá)，26.88-34.88萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間雖然比前代車型要貴上不少，但憑借著全系混動(dòng)等賣點(diǎn)，依舊難掩消費(fèi)者的熱情 。
在第四代漢蘭達(dá)上，總體的配置分為精英版、尊貴版和至尊版三大版本，并且根據(jù)兩驅(qū)/四驅(qū)、五座/七座的不同總共劃分了六款不同的車型 。今天，我們就來(lái)聚焦這六款不同的車型，看看第四代漢蘭達(dá)的各款車型都有何特點(diǎn)，適合怎樣的消費(fèi)者？
全系混動(dòng)加持，THS成第四代漢蘭達(dá)靈魂
作為漢蘭達(dá)的第四代車型，新車可謂進(jìn)行了全方位的改變 。除了內(nèi)外設(shè)計(jì)更有線條感、更加現(xiàn)代化之外，新車共有的改動(dòng)主要集中在動(dòng)力系統(tǒng)的部分 。
在第三代漢蘭達(dá)上，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱的組合，雖然可以帶來(lái)不錯(cuò)的動(dòng)力性，但有一個(gè)癥結(jié)就是油耗偏高 。而隨著2.5L雙擎混動(dòng)系統(tǒng)的來(lái)臨，第四代漢蘭達(dá)在滿足動(dòng)力性的同時(shí)，也帶來(lái)了更加經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn) 。其中，第四代漢蘭達(dá)前驅(qū)車型的百公里綜合油耗僅為5.3L，而四驅(qū)車型的百公里綜合油耗也僅為5.8L 。
除了動(dòng)力系統(tǒng)更加高效之外，這輛車還在TNGA的架構(gòu)下，優(yōu)化了前后懸架的性能 。在實(shí)際表現(xiàn)中，這套懸架有著更加干脆利落的濾震能力，即便是快速通過減速帶，車輛也不會(huì)出現(xiàn)多余的跳動(dòng)，可以為第四代漢蘭達(dá)提供更出色的高級(jí)感 。
那么，說完了全系車型的共同特點(diǎn)，在細(xì)分下的六款車型中，它們各自又展現(xiàn)出了怎樣的特色呢？
2022款雙擎2.5L兩驅(qū)精英版 5座
指導(dǎo)價(jià)：26.88萬(wàn)
一句話點(diǎn)評(píng)：配置雖有比老款有提升，但總體競(jìng)爭(zhēng)力一般
推薦指數(shù)：
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