HR16發(fā)動機帶動新款帥客不到1.4噸的車身并不費力，油門響應(yīng)在初段頗為積極甚至還略有闖動 。但高速行駛狀態(tài)下的二次提速能力略顯薄弱，好在動力輸出確實足夠平順細膩 。
5速手動變速箱的擋位比較清晰，而且行程不算長，只是在入擋的時候少了些吸入感，略顯生澀 。也許是為了照顧越來越多的駕駛新人，帥客的離合行程偏長，結(jié)合點設(shè)置的比較高，長時間行駛在城市擁堵路況左腳容易感到疲勞 。
新款帥客依舊配有電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速行駛時轉(zhuǎn)向力度較輕，中高速行駛時轉(zhuǎn)向力度隨車速變沉 。不過與同級車型相似，新款帥客的轉(zhuǎn)向還是存在小幅的曠量，指向性談不上多精準 。
此次試駕的新款帥客1.6L車型采用了前麥弗遜后扭力梁懸掛，在面對較大坑洼時傳遞給車內(nèi)乘客的質(zhì)感明顯好于采用鋼板彈簧的車型 ?？紤]到載人的需求，新款帥客的懸掛被設(shè)定得相對偏軟，再加上較長的懸掛行程，對于細碎振動的濾振能力有著不錯的表現(xiàn) 。不過也是由于懸掛較軟，車身重心比較高，中高速過彎時車身的側(cè)傾比較明顯 。
【東風帥客怎么樣 帥客1.5動力怎么樣】 編輯點評：總體來看，改款后的新款帥客擁有更加年輕的外觀內(nèi)飾設(shè)計，再加上實用的配置、出色的空間，在同級別的產(chǎn)品競爭力有了更進一步的提升 。動力總成雖然與老款相同，但無論是動力表現(xiàn)還是平順性也都足夠令人滿意，而且后期的養(yǎng)護成本也相對低廉，對于打算購置一臺入門級MPV車型的消費者來說無疑是個不錯的選擇 。
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