調整后的內飾更便于操作
新款帥客的高配車型將織物座椅換成了皮革座椅，看起來比老款更有檔次 。實際乘坐感覺不錯，座椅的填充物比較厚實，只是座椅面料的透氣性一般 。新款帥客在車內乘坐空間方面的表現(xiàn)依舊令人滿意，身高1.85米的體驗者坐入前排，可擁有近兩拳的頭部空間 。第二排的兩個獨立座椅前后移動的距離較大，將座椅移動到最后時，相同的體驗者可以獲得四指的腿部空間，而頭部空間依然接近兩拳 。
第三排座椅的舒適性相比前兩排要有所降低，坐墊偏薄，并且只設計了兩個頭枕，再加上座椅的整體寬度有限，所以中間位置并不太適合長時間坐人 。將第二排座椅移動至最前時，第三排乘客可以獲得接近兩拳的腿部空間；將第二排座椅移動至最后時，第三排乘客的腿部空間為零 。
與很多MPV車型一樣，在第三排座椅正常打開時，新款帥客的后備箱空間并不太適合裝載大件物品 。不過要是將第三排折疊后，后備箱空間還是非常可觀的 。
車內乘坐空間變化不大
新款帥客在動力方面仍然提供1.5L或1.6L兩款自然吸氣發(fā)動機，其中1.5L車型增配了自動啟停功能，在燃油經濟性方面提升約10% 。此次試駕的1.6L車型搭載的依舊是源自日產的HR16發(fā)動機，最大功率83kW/5200rpm，峰值扭矩150Nm/4400rpm 。與發(fā)動機搭配的仍然僅有一款5速手動變速箱 。
在加速測試中，經過多次嘗試后我們決定將發(fā)動機轉速控制在5000rpm左右起步能夠取得較好的加速成績 。不過在車輛起步一瞬間前輪打滑現(xiàn)象還是比較嚴重，在一定程度上影響了加速時間，最終新款帥客0-100km/h加速成績?yōu)?3.27秒 。
在制動測試中，新款帥客的車身姿態(tài)保持得還算不錯，沒有出現(xiàn)夸張的點頭現(xiàn)象 。但在整個制動過程中，制動力輸出得不是很穩(wěn)定，ABS系統(tǒng)的工作效率并不算高，再加上四條輪胎的抓地力有限，最終的制動成績?yōu)?3.25米 。
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