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車內(nèi)的氧氣濃度降低，人在里面待的時間太長，會對我們的身體造成一定的影響。雖然車子的密封性能有限，不可能達到完全封閉的標準，有少量的空氣進入，但靜止的汽車，不能產(chǎn)生空氣對流，從外面進入的少量空氣，對人們的幫助并不大。
真正來說，在低海拔地區(qū) ，缺氧并不是致命的傷害，之所以人們會感到不適，那是因為車內(nèi)其他的有害氣體濃度過高。
人在正常的情況下，對各種有害的碳化氣體很敏感，在原有濃度的基礎(chǔ)上，每增加0.5% ，人體就會有很明顯的反應(yīng) 。
在密封的車內(nèi) ，汽車啟動的情況下，一氧化碳濃度達到5~10PPM左右，當(dāng)濃度超過60PPM時，人們就會感到沉悶，透不過氣，注意力也很難集中，當(dāng)濃度升高到200PPM時，就會感到呼吸困難，頭暈嗜睡，當(dāng)超過300PPM時，待的時間過長，就會有生命危險。
要想在車內(nèi)保證安全，就要讓氧氣含量維持在人體可以接受的范圍，盡量打開窗戶進行通風(fēng) ，讓空氣流通，這樣就可以緩解缺氧的現(xiàn)象。

在車內(nèi)睡覺，缺氧的情況下，有哪些措施可以改善1、在車內(nèi)睡覺，最重要的就是通風(fēng) ，即使開著空調(diào) ，也要將玻璃多留點縫隙，讓外面的空氣盡可能吹進來，保暖的同時，也要注意通風(fēng) 。如果是在炎熱的夏天，盡量不要將車停在太陽下暴曬，以免里面的溫度升高，導(dǎo)致氧氣含量下降。
2、用空調(diào)的時候，一定要記得將空調(diào)的外循環(huán)打開，這樣就可以將空氣帶入車內(nèi) ，不打開外循環(huán) ，發(fā)動機處于怠速運轉(zhuǎn)的模式，容易生成一氧化碳。
3、買的新車的話，里面的內(nèi)飾和皮革都會產(chǎn)生刺激性氣味，會影響人的呼吸，在里面睡覺時，就可以將車門和玻璃打開，讓里面的氣體釋放出來。

寫在最后玻璃關(guān)死的情況下，在車內(nèi)睡一晚，會造成缺氧的情況，只是輕重程度不同而已。出于安全的考慮，最好在車內(nèi)睡覺的時間不宜過長，人少的地方，在車內(nèi)發(fā)生意外也很難發(fā)現(xiàn) 。外出旅行，即使多花點錢，找一個地方住起來，比在車內(nèi)睡覺就要安全得多。