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在玻璃關(guān)嚴(yán)的情況下車內(nèi)是否會缺氧( 二 )


一般來說 , 維持身體內(nèi)各個器官的正常運行 , 需要足夠的氧氣供應(yīng)才行 , 有數(shù)據(jù)統(tǒng)計 , 每分鐘人體就要消耗0.25升的氧氣 , 整個心臟就占了35% , 剩下的輸送各個器官 。
當(dāng)氧氣含量在19.5%~23.5%之間 , 人的身體就會感到神清氣爽 , 精神振奮 , 有使不完的勁 。若是氧氣過高或過低 , 在這個區(qū)間以外 , 就會帶來一定的傷害 。
我們再來看一下車內(nèi)的環(huán)境 , 是否會有缺氧的問題 。
車內(nèi)空間的大小 , 與含氧量有一定的關(guān)系 , 空間越大 , 有利于空氣流通 , 氧氣含量相對也要高 。
就拿一輛中型SUV來說 , 車內(nèi)的空間大約有3.85立方米 , 就按空氣中的氧氣比例來算 , 車內(nèi)的含氧量為0.8立方米 。
成年人每分鐘若呼吸20次 , 晚上在車?yán)锎臅r間就按10個小時算 , 兩個人大概要消耗1.2立方米的氧氣 , 將車窗玻璃搖下來 , 氧氣可能不夠 , 但還不至于發(fā)生嚴(yán)重缺氧的情況 。
在車?yán)锩嫠煌?nbsp;, 會不會有危險 , 取決于車內(nèi)和車外的環(huán)境 , 算出來的氧氣含量數(shù)據(jù) , 只能起到參考的作用 。

在玻璃關(guān)嚴(yán)的情況下車內(nèi)是否會缺氧


在無人區(qū)這種地方 , 平均海拔達到了3000米以上 , 空氣中的氧氣含量 , 只有平原地區(qū)的70%左右 , 海拔每升高1000米 , 氧氣含量就會減少10% 。即便是在野外環(huán)境下 , 人也會感到難受 , 嚴(yán)重的情況下 , 還會產(chǎn)生高原反應(yīng) 。
若是在車內(nèi) , 將門窗緊閉 , 氧氣含量會更低 , 在里面睡一晚 , 因缺氧發(fā)生的危險 , 概率也要高得多 。
【在玻璃關(guān)嚴(yán)的情況下車內(nèi)是否會缺氧】寒冷的情況下 , 在車內(nèi)睡覺 , 大多數(shù)會開空調(diào)來取暖 , 開空調(diào)就要把車門和車窗玻璃緊閉 。
車子的空調(diào) , 大多是由發(fā)動機提供動力 , 發(fā)動機工作的過程中 , 燃油燃燒不夠充分 , 再加上車子長時間怠速運轉(zhuǎn) , 極易產(chǎn)生一氧化碳 。
車窗緊閉 , 空氣沒辦法流通 , 一氧化碳就會取代氧化 , 這種無色無味的氣體 , 被人吸入體內(nèi)以后 , 很容易發(fā)生中毒 。
由此可見 , 在普通環(huán)境下 , 兩個人在密封的車內(nèi)睡一晚 , 玻璃關(guān)嚴(yán)的情況下 , 會出現(xiàn)少許缺氧 。若是在高海拔地區(qū) , 在車內(nèi)睡覺還將空調(diào)打開 , 缺氧的情況就會加劇 , 有可能危及生命 。

在玻璃關(guān)嚴(yán)的情況下車內(nèi)是否會缺氧


車內(nèi)的氧氣 , 會明顯比外面少 , 待的時間太長也會缺氧 , 還會有其他氣體帶來的危害在車內(nèi)有各種刺激性的氣味 , 環(huán)境沒有外面好 , 氧氣比外面少 , 在里面待的時間太長 , 就可以明顯感覺到缺氧 , 就會覺得頭暈眼花 , 沒有力氣 。
空氣中的氧氣含量有21% , 人們在呼吸時 , 并不會全部將氧氣吸進去 , 還包括一些其他的氣體 , 實際到體內(nèi)的氧氣濃度只有16%左右 。車內(nèi)的氣體 , 本來就混雜 , 吸入的氧氣會比16%還要低 。

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