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排名前十對(duì)比 中國(guó)電動(dòng)車(chē)十大名牌排行榜( 二 )


不過(guò)需要注意,電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售渠道主要分布在線下,雖然像雅迪這樣的品牌在線上也能買(mǎi)到,但種類(lèi)較少,而且購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)與購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)一樣,需要試車(chē)、提車(chē),包括以后的維修、保養(yǎng)等,線下門(mén)店有線上無(wú)法企及的優(yōu)勢(shì),因此電動(dòng)車(chē)建議還是去線下實(shí)體店購(gòu)買(mǎi)最為穩(wěn)妥,線上僅能作為產(chǎn)品參考 。

排名前十對(duì)比 中國(guó)電動(dòng)車(chē)十大名牌排行榜


第二名、愛(ài)瑪
代表產(chǎn)品:瑪卡龍、麥系列
天津、江蘇、浙江是中國(guó)三大電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)制造基地,中國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)的龍頭企業(yè)愛(ài)瑪便誕生在天津 。據(jù)統(tǒng)計(jì),2019年愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)500萬(wàn)臺(tái),位列行業(yè)第二,僅次于雅迪,目前擁有四大生產(chǎn)基地,全國(guó)擁有近2000家經(jīng)銷(xiāo)商 。
與雅迪同為頭部品牌的愛(ài)瑪產(chǎn)品數(shù)量眾多,不過(guò)多聚集在電動(dòng)自行車(chē)和輕便摩托車(chē)領(lǐng)域,但與雅迪不同,愛(ài)瑪?shù)漠a(chǎn)品雖然在性能和用料上也都是一流,但是卻并不以此為主要賣(mài)點(diǎn),愛(ài)瑪更看重產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念,正如其官網(wǎng)所說(shuō)的“貫徹愛(ài)、藝術(shù)、時(shí)尚騎行的品牌理念”,因此其電動(dòng)車(chē)大多都擁有著清新亮麗的外形及豐富多樣的配色,讓人過(guò)目難忘 。
輕便電摩瑪卡龍和麥系列便是其中的代表,兩者都是愛(ài)瑪針對(duì)都市女白領(lǐng)的產(chǎn)品,瑪卡龍定位更高,不僅外觀亮麗時(shí)尚,性能也十分出眾,在電機(jī)和電池上運(yùn)用了愛(ài)瑪最高規(guī)格部件,既能充當(dāng)街拍伴侶,又是動(dòng)力十足的通勤工具 。
此外,瑪卡龍也是業(yè)內(nèi)首臺(tái)使用指紋開(kāi)關(guān)的電動(dòng)車(chē),身份識(shí)別、車(chē)輛啟動(dòng)關(guān)閉、桶座開(kāi)啟關(guān)閉的操作全部通過(guò)指紋識(shí)別完成,兼具防盜和便捷性 。根據(jù)配置不同,其售價(jià)在4600元到7000元之間 。
麥系列同樣具備指紋識(shí)別系統(tǒng),但售價(jià)較瑪卡龍便宜不少,主要是其采用愛(ài)瑪自主研發(fā)電機(jī),而非博世電機(jī),在穩(wěn)定性和能耗上稍微遜色,制動(dòng)系統(tǒng)使用前碟后轂,在平穩(wěn)性上不如前后碟剎的瑪卡龍 。不過(guò)對(duì)于通勤距離在20km之內(nèi)的用戶(hù),麥系列完全夠用 。
與瑪卡龍等較高端的系列不同,春生、小愛(ài)蜜、小蘋(píng)果等車(chē)型是愛(ài)瑪旗下的平價(jià)電動(dòng)自行車(chē),定價(jià)在2000-3000元左右,價(jià)格親民,質(zhì)量也有所保障 。其中小愛(ài)蜜采用不可提的鉛酸電池,價(jià)格便宜,但是充電不方便,車(chē)身也比較重,而采用可提鋰電池的春生、小蘋(píng)果等則較為輕便,但價(jià)格略高,可根據(jù)預(yù)算自行選擇 。
愛(ài)瑪各條產(chǎn)品線每年均會(huì)推出5款左右新車(chē)型,不少產(chǎn)品未能在官網(wǎng)或電商平臺(tái)上展示 。因此購(gòu)買(mǎi)時(shí)最好根據(jù)自己的預(yù)算和需要,到附近的經(jīng)銷(xiāo)商咨詢(xún)、試車(chē)和購(gòu)買(mǎi) 。
排名前十對(duì)比 中國(guó)電動(dòng)車(chē)十大名牌排行榜


第三名、新日
代表產(chǎn)品:旗艦產(chǎn)品Miku Super系列
新日是國(guó)內(nèi)老牌的電動(dòng)車(chē)企業(yè),也是業(yè)內(nèi)較早將車(chē)輛與APP結(jié)合,推動(dòng)智能化的企業(yè)之一 。2017年,新日登錄上海證交所,是中國(guó)首個(gè)在A股上市的電動(dòng)車(chē)品牌 。近年來(lái),新日在市場(chǎng)中地位逐漸拔高,不僅參加電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)的起草工作,還是北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)、西安世園會(huì)等重大活動(dòng)的電動(dòng)車(chē)供應(yīng)商 。
新日的產(chǎn)品線較為全面,推出的車(chē)型涵蓋電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)輕便摩托和電動(dòng)摩托車(chē)三大類(lèi) 。雙芯雙動(dòng)力是其核心專(zhuān)利技術(shù),在電動(dòng)車(chē)上搭載兩套動(dòng)力系統(tǒng),除了提高車(chē)輛電機(jī)瞬時(shí)爆發(fā)力以外,還能增強(qiáng)電動(dòng)車(chē)的續(xù)航能力 。
旗艦產(chǎn)品Miku Super系列就是采用雙芯雙動(dòng)力技術(shù)的運(yùn)動(dòng)電摩,所謂運(yùn)動(dòng)電摩,是電摩中一種特殊的類(lèi)別,并沒(méi)有官方界定標(biāo)準(zhǔn),泛指那些速度快、動(dòng)力強(qiáng)、專(zhuān)為高速騎行設(shè)計(jì)的電摩,一般都會(huì)用上最頂尖的技術(shù),是各廠家“秀肌肉”的產(chǎn)品,Miku Super便是這類(lèi)運(yùn)動(dòng)電摩中的代表之一 。

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