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這幾年新能源汽車發(fā)展的勢頭確實很好，特別是純電車以及混動車型。但是純電車有一個無法避免的問題，就是充電速度慢，再加上充電樁分布不均的問題，導致出遠門或者辦急事都不是特別的方便，萬一在路上沒電了，那可就比較麻煩了。所以直到現(xiàn)在，很多消費者依然將新能源汽車作為備胎來選擇。
其實真正所指的新能源汽車，其實并不一定完全是純電驅動的新車，新能源汽車是指一個廣泛的概念。大部分廠家研發(fā)的都是純電車，所以很多人誤以為新能源汽車就是純電車，這個概念并不是完全正確的，市面上還有其他的新能源汽車，比如氫燃料車。在很多城市，其實還有燃氣車的，主要是一些出租車，也是屬于新能源車的范疇。

前不久，現(xiàn)代旗下的一款全新車型得到了國內的新能源汽車牌照，這款新車就是NEXO ，這是一款氫燃料電池，在中國可以上牌，所以未來在一些寒冷的地區(qū) ，這款新車可能會有一番作為。如果這款車型真的在中國大面積普及，它會成為中國真正首款量產的氫燃料新車。

從外觀設計上來看，這款NEXO的整體造型還是富有沖擊力的，時尚感比較突出。而且和我們看到的現(xiàn)代新車似乎并不太一樣，這款NEXO的車頭采用的是寬體而扁平化的設計，還搭載了分體式的大燈。根據(jù)廠家的介紹，車頭的設計靈感來源于水滴。

從側面來看，車頂采用的是低趴風格的設計，還擁有隱藏式的門把手以及熏黑的反光鏡。
外觀的設計和我們市場上的新能源車實實是比較類似的，而且也有不錯的精致感。
有意思的是，這款NEXO一箱純氫的續(xù)航達到了596Km ，和我們家用純EV汽車的續(xù)航里程其實還是不錯的，但是NEXO的最大優(yōu)勢就是加氫相當?shù)难杆?nbsp;，和我們汽油車差不多。