內(nèi)飾延續(xù)簡潔的設(shè)計
雖然這套內(nèi)飾設(shè)計已經(jīng)有些“年頭”了 ， 但其依然非常耐看
內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格與現(xiàn)款車型相比并沒有很大的變化 ， 橫平豎直的線條簡潔、清爽 ， 即便是8年前的設(shè)計風(fēng)格 ， 現(xiàn)在看來依舊很耐看 。內(nèi)飾的做工和用料自然不必擔心 ， 有著保時捷車型應(yīng)有的水準 。
新款Macan的內(nèi)飾依然有多種配色方案可選 ， 并且可以自行選擇縫線的顏色和飾板樣式 。Macan提供了包括真皮、Race-Tex、木質(zhì)、鋁合金及碳纖維這幾個主題內(nèi)飾包供選配 ， 可以為用戶提供高度定制化的服務(wù) 。
新車配備了保時捷最新樣式的方向盤 ， 旋鈕布局稍有變化 ， 變速箱手動/自動的切換要通過方向盤上的按鈕來實現(xiàn) 。
升級后的Sport Chrono模式切換旋鈕樣式也有變化 ， 原本帶四個指示燈的旋鈕被換成了不帶指示燈的樣式 ， 的Sport Response按鍵依然得到保留 ， 按下就可以維持20秒的“暴走”模式 。
PCM多媒體系統(tǒng)依然使用了10.9英寸的屏幕尺寸 ， 卡片式的菜單操作邏輯清晰 ， 且系統(tǒng)運行很流暢 。蘋果CarPlay作為選裝項目出現(xiàn) 。屏幕下方使用了黑底的觸摸式面板 。
動力信息
V6發(fā)動機是性能的保證
保時捷的雙離合變速箱無可挑剔
新車的0-100公里每小時加速時間為4.6秒
原來Macan S身上的3.0升單渦輪增壓V6發(fā)動機已經(jīng)不再提供 ， 保時捷選擇把現(xiàn)款GTS上的2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動機用在了新款Macan S上 ， 最大功率從原本的354馬力上升到380馬力 ， 峰值扭矩為520牛·米 。
配備Sport Chrono套件的前提下 ， 車輛的0-100公里每小時加速可以在4.6秒內(nèi)完成 。與發(fā)動機匹配的傳動系統(tǒng)為7擋濕式雙離合變速箱 。
競爭對手
瑪莎拉蒂Grecale渲染圖
此前公布的瑪莎拉蒂Grecale諜照
【保時捷用的什么發(fā)動機 保時捷macans什么發(fā)動機】 在中型SUV市場中 ， 能在品牌、動力、豪華程度等方面與Macan進行全面競爭的車型幾乎沒有 ， 這也就造成了Macan毫無競爭對手的現(xiàn)狀 。不過這一局面有可能在未來被瑪莎拉蒂打破 ， 瑪莎拉蒂將推出一款中型SUV ， 基于阿爾法·羅密歐Stelvio同平臺打造 ， 定位低于Levante ， 并將會定名為Grecale ， 該車的競爭對手將直指Macan 。不過 ， 目前Grecale距離上市還有一段“距離” ， 所以Macan還將輕松領(lǐng)跑一段時間 。
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