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如果說表里如一的內(nèi)外飾設計是奔奔E-Star科技價值的一面，那么空間則是其實用價值的一面。
麻雀雖小五臟俱全，雖然定位于微型電動車，但奔奔E-Star卻擁有領先同級的3770mm車長，軸距也達到了主流以上的水準，對比歐拉R1和奇瑞eQ1，其腿部、頭部空間均有一定優(yōu)勢。

更大的車身尺寸，也讓奔奔E-Star標配5座布局成為可能，而包括歐拉R1、奇瑞eQ1在內(nèi)的同級車僅僅只是四座布局；再加上觸感柔軟、支撐厚實的座椅設計，以及多達15處儲物空間、530L 后備箱空間，乘坐舒適又可輕松容納更多出行物資，那些對空間有剛需的消費者在奔奔E-Star身上無疑能感受更好的實用性價值。

在年輕人必不可少的智能互聯(lián)領域，奔奔E-Star搭載了貼心周到的“私人秘書”——“悅聯(lián)”系統(tǒng) 。
只需一句“小安，你好”便能開啟實時的人機交互體驗，聽音樂、打電話、語音導航、找充電樁、查詢車輛續(xù)航、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度等等，“小安”可以讓你專注于駕駛，徹底解放除了開車以外所有雙手的使用。

更贊的是遠程控制和停車支付功能：在寒冬酷暑，用手機APP提前啟動車輛打開空調(diào)，進車就有適宜的溫度；或者在茫茫車海，開啟自動尋車功能，讓你輕松找到愛車；又或者面對不記得是否關好車門的你，打開手機APP確認車輛上鎖……還有用手機提前預約充電，開通停車場免密支付，都能節(jié)約你寶貴的時間，讓輕松生活更進一步。
時尚、實用、科技，奔奔E-Star的三面價值一個都不少。
品質(zhì)是支撐當然除了較高的價值外，要想提升電動車保值率，還得打消用戶在續(xù)航和使用安全兩方面的顧慮。
所以，奔奔E-Star搭載了一套三合一的集成電驅(qū)，車身輕、前后配重合理，為電動車營造更好的駕控性能；并匹配高能量密度的三元鋰電池，NEDC工況續(xù)航里程為301km，實測更是達到 320km 。不僅能滿足一周五天的上下班代步，哪怕是周末偶爾一次的短途自駕也能輕松勝任。

而為了提升整車的安全性能，奔奔E-Star更是從配置到車身再到電池進行了全方位考量。
比如奔奔E-Star配有四輪碟剎，而目前包括歐拉R1、奇瑞eQ1在內(nèi)的同級車型后制動器仍使用鼓剎，雖然碟剎成本高，但制動性能強，剎車距離短，進而提升用車的安全可靠性；

再比如車身結構，奔奔E-Star采用了“高效吸能式”車身設計理念，有符合碰撞要求的高強度車身，并且在側面柱碰和高速追尾等碰撞情況中，既能有效保護車內(nèi)行人，還能對電池包和其他電動單元部件進行保護。
還有用戶一直擔憂的用電安全。
一方面，奔奔E-Star將能量電池密封在一塊承壓力極強的堅硬框架殼體內(nèi)，盡量避免擠壓，而一旦出現(xiàn)嚴重碰撞，內(nèi)部管理系統(tǒng)在接受信號后又能自動及時的切斷高壓裝置，防止事故發(fā)生；另一方面，奔奔E-Star還標配了超輕智能溫控熱管理系統(tǒng)，防護等級達到IP68級，能夠防止灰塵和外物的侵入，也能無限期浸泡在指定水壓下，不因浸水而造成損壞，以便為奔奔E-Star提供各種復雜環(huán)境下的安全保障。