馬自達(dá)cx30的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架 。馬自達(dá)cx30是馬自達(dá)旗下的一款緊湊型suv，這款車使用了一款2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車的軸距為2653毫米，長(zhǎng)寬高分別是4395毫米，1797毫米，1545毫米 。
馬自達(dá)cx30使用的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為pe，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為116kw，最大扭矩為202牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性 。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱和6at變速箱 。
6at變速箱的換擋平順性是更好的，這種變速箱的可靠性耐用性也是比較好的 。
at變速箱是技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱 。
at變速箱內(nèi)部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的 。
馬自達(dá)cx30的后懸架使用扭力梁懸架是為了提高尾部靈活性，并且后懸架使用扭力梁可以大幅度降低成本 。
【馬自達(dá)cx30用了什么懸架】
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