電動(dòng)車改裝已經(jīng)發(fā)展了5年的時(shí)間電動(dòng)車電機(jī)功率 。
【電動(dòng)車電機(jī)功率 目前電動(dòng)車電機(jī)最大功率是多少？】
很多是你意想不到的 。如果單純講國內(nèi)的技術(shù)和性能 。最快已經(jīng)發(fā)展到了170公里每小時(shí)的最大極速，這是我已知的，這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)在一年前就有了 ?，F(xiàn)在或許還有更變態(tài)的，據(jù)我所知已經(jīng)有人將特制電機(jī)直接改裝到摩托車踏板變速箱上，利用航模高倍率電池來提供輸出能量，持續(xù)放電倍率可以達(dá)到20-30C，傳統(tǒng)的標(biāo)配小車3-5000的電動(dòng)車電池也就0.5-1.5C的電池放電倍率 。知道個(gè)什么概念了吧，轉(zhuǎn)速電機(jī)轉(zhuǎn)速可以達(dá)到18000轉(zhuǎn)，遠(yuǎn)超現(xiàn)有踏板發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，理論上170公里已經(jīng)擋不住他們了 。目前100公里時(shí)速以上的電車全國各地哪都有 ?，F(xiàn)在普遍的 高端配置都是 鋰離子電池 和凱利 或者K9 控制器 。大家自己可以計(jì)算一下維持100公里極速的最小功率也要8000W以上 。速度快時(shí)候風(fēng)阻的阻力需要翻倍的功率來抵消 。目前我的車子是72V50A 磷酸鐵鋰電池 。凱利801X 72V控制器，峰值最大電流350A，持續(xù)最大電流可維持在150A 控制器的峰值最大輸出功率都在20000W以上 。電動(dòng)車加速時(shí)所需要的功率往往更大，但是維持在100公里的速度穩(wěn)定后 電流會(huì)自動(dòng)縮減，維持在8000W-10000W之間 。就這么個(gè)道理 。60V理論上電機(jī)也可以定制到100公里的極速 。但是電壓低，電機(jī)轉(zhuǎn)速定制過高，會(huì)犧牲電機(jī)的起步和爬坡扭力 。目前根據(jù)我的改裝經(jīng)驗(yàn) 。96V電壓下速度定制在100左右，扭力和速度是兼顧的比較完美 。鋰電池可以占據(jù)整個(gè)改裝費(fèi)用的50%甚至更多 ?？紤]到經(jīng)濟(jì)問題如果沒錢上鋰電，建議不要改 。得不償失 。沒有里程，電池壽命就3-4個(gè)月 。如果功率再大鉛酸電池可能瞬間就廢了呵呵 。
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