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你想不想讓小米,華為來(lái)造車?


你想不想讓小米,華為來(lái)造車?


超級(jí)播報(bào) , 每周都有料 。春節(jié)假期剛過(guò) , 小米被曝要進(jìn)入造車領(lǐng)域 , 之后又被官方辟謠“暫無(wú)具體計(jì)劃” 。同一周內(nèi) , 華為再次被傳因涉及“企業(yè)戰(zhàn)略”轉(zhuǎn)型 , 今年將發(fā)布部分車型 , 而結(jié)果同樣是被官方回應(yīng)“暫無(wú)計(jì)劃” 。在過(guò)去幾年里 , 科技和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)入“造車”領(lǐng)域的傳聞不斷 , 但目前來(lái)看 , 并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的落地 。但每一次傳聞的出現(xiàn) , 都會(huì)引起激烈的討論 , 所以 , 我們到底希不希望這些企業(yè)真的加入造車呢?

過(guò)去幾年里 , 科技和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)入汽車行業(yè)屢見(jiàn)不鮮 , 百度、阿里等知名大廠也分別和吉利以及上汽集團(tuán)逐漸有了更具體的造車計(jì)劃 。相比于傳統(tǒng)燃油車制造 , 新能源汽車的領(lǐng)域門檻更低 , 成熟的零部件供應(yīng)讓很多看似是“門外漢”的企業(yè)在“造車”這件事上并沒(méi)有想象中的難 , 甚至有人夸張的說(shuō)過(guò):想不想造一臺(tái)新能源車 , 取決于你愿意花多少錢 。那么那些還沒(méi)真正入局的互聯(lián)網(wǎng)大廠們持續(xù)傳出造車風(fēng)波 , 而華為和小米就是兩個(gè)目前最被關(guān)注的品牌 。
2月19日 , 有媒體報(bào)道 , 小米目前已確定進(jìn)軍造車行業(yè) , 并視其為戰(zhàn)略級(jí)決策 , 具體形式和路徑還未確定 , 或許仍有變數(shù) 。知情人士稱 , 小米造車或?qū)⒂尚∶准瘓F(tuán)創(chuàng)始人雷軍親自帶隊(duì) 。受此消息影響 , 小米集團(tuán)港股漲幅一度擴(kuò)至11% , 截至2月19日收盤(pán) , 小米集團(tuán)股價(jià)漲6.42%至30.650港元 。不過(guò) , 這顯然又是一場(chǎng)烏龍 , 小米集團(tuán)隨后回應(yīng)科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)稱:等等看看 , 暫時(shí)沒(méi)有(造車計(jì)劃) 。
小米集團(tuán)在汽車領(lǐng)域動(dòng)向盤(pán)點(diǎn)時(shí)間消息官方回復(fù)2014年雷軍參觀特斯拉工廠 , 之后外界傳言小米將涉足新能源汽車領(lǐng)域——2015年小米科技有限責(zé)任公司近十項(xiàng)與汽車有關(guān)的專利在國(guó)家專利系統(tǒng)中公開(kāi) , 其主要涉及的是智能汽車方面 。辟謠 , 小米公司專注手機(jī)、路由器 , 小米電視三大業(yè)務(wù) 。2016年雷軍個(gè)人投資蔚來(lái)汽車與小鵬汽車——2017年小米與北汽集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議 , 合作內(nèi)容或與智能駕駛有關(guān) ?!?019年小米集團(tuán)成為小鵬汽車引入的新晉戰(zhàn)略投資伙伴——2020年2月小米與比亞迪、蔚來(lái)等品牌合作NFC鑰匙——2020年5月小米商城發(fā)布海報(bào)“造車?我們是認(rèn)真的!”官方辟謠2020年6月小米集團(tuán)在2020年6月初申請(qǐng)注冊(cè)了“小米車輛”商標(biāo) , 同時(shí)還申請(qǐng)注冊(cè)了相關(guān)圖形商標(biāo) ?!?020年12月網(wǎng)傳小米“藍(lán)天計(jì)劃”將與比亞迪合作造車官方辟謠2021年2月網(wǎng)傳小米已確定進(jìn)軍造車行業(yè) , 并視其為戰(zhàn)略級(jí)決策 , 或?qū)⒂尚∶准瘓F(tuán)創(chuàng)始人雷軍親自帶隊(duì) 。官方辟謠從上面的匯總中能夠看到 , 小米在汽車領(lǐng)域的真實(shí)動(dòng)作并不多 , 除了有一些周邊的技術(shù)置入外 , 更多的還是以雷軍為主的投資 , 包括在2016年其個(gè)人分別投資了蔚來(lái)汽車以及小鵬汽車 , 同時(shí)在2019年 , 小鵬汽車也與小米集團(tuán)正式成為戰(zhàn)略伙伴 。
在過(guò)去五年中 , 小米多次傳出“造車計(jì)劃” , 尤其從2020年開(kāi)始傳言最為密集 。而在上周的傳言中是聲量最大的一次 , 小米集團(tuán)也最終以正式的公告形式對(duì)外聲明“汽車制造業(yè)務(wù)未到正式立項(xiàng)階段” 。

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