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南都訊日前，廣州地鐵十一號線首列車順利抵達赤沙車輛段，正式“亮相”羊城。隨著新車順利“到貨”，該線路各項建設(shè)運營籌備工作又邁進了重要的一步。廣州地鐵表示，接下來將結(jié)合十一號線建設(shè)進度，加快推進列車調(diào)試工作，為后續(xù)線路的開通運營提供有力保障。

廣州地鐵十一號線首列車。
8節(jié)A型中國標(biāo)準(zhǔn)列車載客量大
作為廣州首條地鐵環(huán)線，十一號線是強化廣州地鐵線網(wǎng)整體性、緩解廣州中心城區(qū)交通壓力的環(huán)形骨架線路，具有線路里程長、換乘站點多等特點。線路全長約44.2公里，全部采用地下敷設(shè)方式，全線共設(shè)車站32座，其中換乘站20座，設(shè)置赤沙車輛段1座。

廣州地鐵十一號線首列車。
為適配后續(xù)運營需要，該線車輛項目共采購8節(jié)編組A型車55列，均為時速80公里A型中國標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車，車長185.6米、車寬3.09米、車內(nèi)高2.1米，載客量可達3460人。列車實現(xiàn)了整車標(biāo)準(zhǔn)化、功能配置化、系統(tǒng)集成化、部件模塊化、零件通用化、關(guān)鍵部件自主化，進一步提升車輛的服務(wù)性能和安全性能。這也是中國標(biāo)準(zhǔn)A型地鐵列車?yán)^廣州地鐵二號線示范落地后，又一次在廣州應(yīng)用，也是繼十三號線啟用“巨無霸”列車后第二條線路采用8節(jié)編組A型車。
灰色調(diào)搭配明亮色帶沉穩(wěn)大氣
從外觀設(shè)計上看，十一號線車輛一改以往亮眼的色調(diào) ，整車車身為珍珠灰，車頭以黃金分割涂裝星空深灰色，強化視覺沖擊，獨具一格。車頭前臉造型沉穩(wěn)有個性，加入汽車常用的“進氣格柵”元素彰顯運動感。淺黃、亮橙雙色帶從車頭往車身后上揚延伸作為點綴，寓意向上的活力和創(chuàng)新的精神。
走進車廂，客室內(nèi)部保持一貫的素雅簡約風(fēng)格，并沿用了十八、二十二號線的LED燈帶、中頂環(huán)形燈及側(cè)頂板黑色鏡面電子標(biāo)識，既通透明亮，又提升客室美觀性和科技感。門區(qū)動態(tài)地圖和貫通道頂部分別采用48寸、36寸LCD屏，方便乘客及時獲取列車行駛信息。

廣州地鐵十一號線首列車。
多項技術(shù)更智能更環(huán)保安全舒適
據(jù)了解，十一號線的車輛全面采用中國標(biāo)準(zhǔn) ，應(yīng)用自主化攻關(guān)部件，具有智慧先進、綠色節(jié)能、安全舒適等特點。
綠色節(jié)能是標(biāo)準(zhǔn)列車的重要發(fā)力方向，列車采用永磁牽引系統(tǒng)及運用綜合節(jié)能控制技術(shù)，與傳統(tǒng)異步牽引系統(tǒng)相比，整車節(jié)能15%以上；采用輕量化高頻輔逆系統(tǒng)，每列車減重600公斤以上，進一步降低運行能耗。此外，列車還采用多項智能先進技術(shù)，具備自動發(fā)車、跳躍、對位隔離等自動運行功能，配置走行部，空調(diào)、蓄電池等子系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng) ，搭載弓網(wǎng)檢測、軌道檢測、輪軌力檢測、障礙物檢測等綜合系統(tǒng) ，能實現(xiàn)行車關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施的實時感知、在線檢測、故障預(yù)警、健康評估等功能，為列車提供全方位的安全保護。
值得一提的是，針對環(huán)線的線路特點，列車在平穩(wěn)降噪、空氣凈化上也下了不少“功夫” 。列車配置變頻空調(diào)、空氣凈化裝置，具有空氣凈化及病毒消殺功能，可提升客室空氣質(zhì)量；車輪安裝了降噪阻尼環(huán) ，減少車輪向外輻射噪聲，而客室地板結(jié)構(gòu)則采用由“隔聲氈—鋁蜂窩板—地板布”組成的“三明治”結(jié)構(gòu)，有效控制及降低車輛噪聲，進一步提高乘客的舒適性。
截至2023年底，十一號線（火車站—琶洲—火車站）全線土建工程累計完成96%；2座車站（員村和天河公園）已開通，28座已封頂開始機電施工，1座正在進行土建施工，1座進行前期準(zhǔn)備工作；32個區(qū)間中，1個（員村至天河公園）已建成開通，31個全部貫通，正在進行軌道施工；赤沙車輛段土建完工，出入段線已貫通。
十三號線二期完成兩大節(jié)點任務(wù)土建完成77%
在十一號線“到貨”之際，近日，廣州地鐵在建新線十三號線二期也迎來新節(jié)點，順利完成馬場站站廳主體結(jié)構(gòu)封頂和農(nóng)林下路站扣拱施工，土建施工累計完成77% 。

十三號線二期農(nóng)林下路施工。
截至目前，十三號線二期（朝陽—魚珠）土建工程累計完成77% 。23座車站中，13座已封頂，10座進行土建施工；23個區(qū)間中，18個已貫通，其余5個進行土建施工；出入場線已貫通 ?；藣?fù)＼噲黾吧w體進行土建及機電施工，魚珠停車場機電施工已完成；6座車站開始機電安裝及裝修施工。
【正式“亮相”羊城！廣州首條地鐵環(huán)線首列車抵穗】（注：以上車站名為工程暫定名，標(biāo)準(zhǔn)站名應(yīng)以市政府批準(zhǔn)公布為準(zhǔn) 。）

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