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舉例說(shuō)明物流與運(yùn)輸?shù)年P(guān)系是什么

物流是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，將物品從供應(yīng)地向接收地準(zhǔn)確的、及時(shí)的、安全的、保質(zhì)保量的、門到門的合理化服務(wù)模式和先進(jìn)的服務(wù)流程。運(yùn)輸是用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng) 。
物流包括運(yùn)輸，物流的發(fā)展離不開運(yùn)輸，運(yùn)輸是物流最重要的內(nèi)容。兩者關(guān)系可以用大腦和心臟舉例：
物流是大腦，運(yùn)輸是心臟。物流想要控制身體運(yùn)動(dòng)，就需要運(yùn)輸提供能量，帶動(dòng)身體運(yùn)動(dòng) 。
物流業(yè)和運(yùn)輸業(yè)的聯(lián)系和區(qū)別是什么很多人把這兩個(gè)概念混淆起來(lái)，我也是上次去清華大學(xué)工業(yè)工程系培訓(xùn)中心去培訓(xùn)的時(shí)候我特意的咨詢了一下他們的專家，具體的區(qū)別和聯(lián)系：一般來(lái)講，物流應(yīng)該由7種要素組成：運(yùn)輸、配送、包裝、搬運(yùn)、流通加工、資訊、貯存等。其演變經(jīng)歷了三個(gè)階段，既產(chǎn)成品配送階段、-物流管理階段和綜合物流管理階段。60年代初，彼得.德魯克以哲人的睿智預(yù)言世界：物流領(lǐng)域是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的"黑暗大陸"，是"降低成本的最后邊界"，是"第三利潤(rùn)源泉" 。物流公司規(guī)模越來(lái)越大。今后的發(fā)展目標(biāo)主要是物流內(nèi)涵的拓展、過程的延伸、覆蓋面的擴(kuò)大，物流管理的日益專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化與資訊化。
簡(jiǎn)述物流與運(yùn)輸?shù)年P(guān)系運(yùn)輸是物流的重要組成部分,運(yùn)輸要符合物流戰(zhàn)略的效能要求;
物流除包括運(yùn)輸功能以外,還包括了倉(cāng)儲(chǔ)\搬運(yùn)\包裝\分揀\配送及信息系統(tǒng)等功能;
運(yùn)輸與物流在理念上有很大的差異,物流是從產(chǎn)品供應(yīng)鏈的角度、以系統(tǒng)化理論、集成化理論來(lái)分析和解決相關(guān)事項(xiàng)，追求整個(gè)供應(yīng)鏈的最優(yōu)化；相對(duì)而言，傳統(tǒng)運(yùn)輸更多考慮重點(diǎn)在于局部利益與局部功能。
綜合運(yùn)輸與現(xiàn)代物流的關(guān)系1、二者具有共同的理念
綜合運(yùn)輸與物流的發(fā)展都是建立在系統(tǒng)思想指導(dǎo)之上的。綜合運(yùn)輸強(qiáng)調(diào)各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、分工合作，共同發(fā)展成一個(gè)優(yōu)化的運(yùn)輸系統(tǒng) 。而物流則是由各種功能、各種資源組成的一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng) 。
2、二者的發(fā)展都為對(duì)方創(chuàng)造了條件
運(yùn)輸是物流最基本、最重要的功能之一，現(xiàn)代物流是建立在現(xiàn)代發(fā)達(dá)的綜合運(yùn)輸基礎(chǔ)之上的。因而，綜合運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展必將促進(jìn)物流的發(fā)展。另一方面，物流的發(fā)展也可以使綜合運(yùn)輸從中發(fā)現(xiàn)新的機(jī)會(huì) ，找到新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)和發(fā)展切入點(diǎn) 。綜合運(yùn)輸與物流的主要區(qū)別：
1、內(nèi)涵上的區(qū)別
運(yùn)輸在本質(zhì)上強(qiáng)調(diào)的是面向“任務(wù)” ，即運(yùn)輸任務(wù)；面向“單一客戶” ，它追求的是準(zhǔn)時(shí)、完好、經(jīng)濟(jì)的完成客戶每一次交給的運(yùn)輸任務(wù) 。而物流更多的是面向“流程”，即企業(yè)業(yè)務(wù)流程，它要求的是物品持續(xù)無(wú)間斷、快速流動(dòng)并保持與采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售節(jié)拍的高度同步性。
2、二者發(fā)展的主要?jiǎng)恿Σ煌?br /> 由于交通運(yùn)輸是國(guó)家和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施，基于使運(yùn)輸推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切要求和運(yùn)輸資源的優(yōu)化配置考慮，各級(jí)政府就成為綜合運(yùn)輸發(fā)展的主要推動(dòng)者。而物流發(fā)展的主要?jiǎng)恿t是企業(yè)基于提升自身競(jìng)爭(zhēng)力的愿望。通俗的講，前者發(fā)展的主要對(duì)動(dòng)力來(lái)自“官方” ，后者則來(lái)自于“民間” 。
3、二者發(fā)展的目標(biāo)不同
綜合運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展目標(biāo)是為了適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通領(lǐng)域提出的新要求而出現(xiàn)的以提供安全、快捷和高質(zhì)量的交通服務(wù)為目標(biāo) 。物流的發(fā)展目標(biāo)是更好的融入供應(yīng)鏈，促進(jìn)物品無(wú)間斷、快速流動(dòng)并保持與采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售節(jié)拍的高度同步。當(dāng)然，目標(biāo)不同，發(fā)展的思路和方法就不同。
4、二者發(fā)展的方向不同
綜合運(yùn)輸發(fā)展追求的是現(xiàn)代五種基本運(yùn)輸方式之間高度的一體化，使運(yùn)輸對(duì)象（貨物或旅客）實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫式”的空間位移。而物流的發(fā)展追求的則是供應(yīng)鏈上所有主體間（包括企業(yè)、其他組織和個(gè)人），供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售各環(huán)節(jié)內(nèi)部以及它們之間的高度一體化和柔性化。

物流與運(yùn)輸?shù)年P(guān)系運(yùn)輸是屬于物流的一個(gè)部分，就像是身體和肢體的關(guān)系一樣。物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、采購(gòu)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。所以應(yīng)該是從屬關(guān)系。
【舉例說(shuō)明物流與運(yùn)輸?shù)年P(guān)系是什么】