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can總線有幾根線

can總線有兩根線。CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)的簡稱，是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。結(jié)構(gòu)簡單，只有2根線與外部相連，并且內(nèi)部集成了錯(cuò)誤探測和管理模塊。CAN是ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在汽車產(chǎn)業(yè)中，出于對安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求，各種各樣的電子控制系統(tǒng)被開發(fā)了出來。
數(shù)據(jù)傳輸時(shí)使用的水晶頭結(jié)構(gòu)CAN總線采用兩條線纏繞在一起，兩條線上的電位相反，若一條線的電壓為5V ，另一條線則為0V，兩條線的電壓和總等于常值。通過此辦法，CAN總線將免受外界電磁場干擾，同時(shí)CAN總線向外輻射也保持中性，即無輻射。
為什么要使用汽車can總線技術(shù)感謝題主的邀請，我來說下我的看法：
之所以連接CAN設(shè)備的線纜有兩根，那是因?yàn)橹挥羞@樣才會(huì)有差分電壓信號(hào)產(chǎn)生。一般情況下，那兩根線纜都是纏繞在一起的，它們被統(tǒng)稱為雙絞線。這兩個(gè)線纜一根連接著兩個(gè)要相連的CAN設(shè)備的CAN高接口，另一根連接著設(shè)備上的CAN低接口。記住，是CAN高連CAN高， CAN低連CAN低。因?yàn)檫B接的CAN接口的電壓值不一樣，一個(gè)高，一個(gè)低，在通電的情況下，電壓高的就會(huì)推動(dòng)電壓低的前進(jìn)，這樣差分電壓信號(hào)就產(chǎn)生了，CAN總線信號(hào)的產(chǎn)生原理其實(shí)就是這個(gè)，現(xiàn)在你清楚了嗎？當(dāng)然，CAN總線里還有一種單線CAN ，并不遵照這個(gè)規(guī)律，不過常見的高速CAN都是這樣。如果您需要相關(guān)的CAN設(shè)備的話，可以前往我們的網(wǎng)站進(jìn)行具體的咨詢，歡迎來訪。

can總線有幾根線CAN的物理層的可以分為單線和雙線CAN,單線CAN是用一條線（參照地線）.
【can總線有幾根線，數(shù)據(jù)傳輸時(shí)使用的水晶頭結(jié)構(gòu)】常用的是雙線的CAN,只需要兩條線即可實(shí)現(xiàn)CAN的差分通訊.
汽車can總線有幾根線感謝題主的邀請，我來說說我對這個(gè)問題的看法：
汽車CAN總線有幾根，其實(shí)這個(gè)說法比較含糊，因?yàn)槲也恢李}主的意思是能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)腃AN總線系統(tǒng)需要幾根線還是一臺(tái)汽車上需要幾套這樣的CAN總線系統(tǒng) 。如果是第一類情況，那我可以告訴你想要CAN總線進(jìn)行正常通訊是需要CAN高和CAN低兩條線的。它們之間電壓是不一樣的。由此產(chǎn)生的差分電壓信號(hào)就是CAN總線的數(shù)據(jù)通訊信號(hào) 。如果是問一臺(tái)汽車有幾個(gè)CAN總線，那這個(gè)沒法確定，如果車子比較貴比較復(fù)雜功能比較多，可能就需要兩到三條CAN總線，如果車子結(jié)構(gòu)功能都比較簡單，那么可能一條CAN總線就夠了。如果還有問題可以去GCGD問問，那里比較權(quán)威一些。