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上饒火車站和高鐵站在一起嗎

上饒火車站和高鐵站在一起，是一個站。
上饒火車站始建于1935年8月，先后于1953年、1998年、2006年、2014年完成了原址擴(kuò)建、重建或遷址重建。
2015年6月，伴隨合福高鐵全線通車，上饒站全站投入使用。
上饒站為普速、高鐵共用站，位于江西省上饒市信州區(qū) ，是中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司下轄一等站，是中國首座“十字”交叉、垂直騎跨式高鐵樞紐站。
上饒火車站到上饒高鐵站走路需要多久才到達(dá)上饒高鐵站就是上饒新火車站，新火車站與老火車站二站之間相距8.5公里左右。走路要一個小時左右
上饒火車站和高鐵站是一個站嗎上饒火車站和高鐵站是同一個站。
上饒站站房占地面積9600平方米，候車廳可同時容納6500人候車，車場規(guī)模7臺26線（13條到發(fā)線）。上饒站始發(fā)車次5輛，上饒站途經(jīng)車次250輛，上饒站終到車次6輛。
上饒站分為滬昆鐵路候車站房、合福高鐵候車站房，合福高鐵候車站房坐落在滬昆鐵路候車站房東側(cè) ，兩個候車區(qū)在分流合福和滬昆的旅客的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了相互聯(lián)通，持聯(lián)票的旅客可在站內(nèi)零換乘。

上饒火車站的特色
老站房面積為8000平方米，可同時容納 2500人候車，站房為鋼架結(jié)構(gòu) ，流線型造型，里外透亮，車站遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去像一只展翅騰飛的大雁，又像一艘揚(yáng)帆啟程的艦船。
新站房占地9600平方米，候車廳可同時容納6500人候車，站房為雙層設(shè)計(jì)，站房高度為24米，屋頂金絲網(wǎng)架采用鋁鎂錳合金材料。站房造型獨(dú)特而現(xiàn)代，自由變化的波浪式屋頂，曲線舒展優(yōu)美又不失動感，體現(xiàn)了“山水”建筑元素，看上去像是鯤鵬展翅欲飛。
上饒火車站和上饒東站在一起是。上饒只有一個高鐵站，上饒高鐵站位于上饒東部，和上饒火車站處在同一個位置也是交通樞紐，是在一起的。上饒，古稱廣信、信州，江西省轄地級市，長江中游城市群重要城市之一，上饒市下轄3個市轄區(qū)、8個縣，代管1個縣級市。
上饒火車站跟上饒高鐵站是一個車站常識類：
上饒火車站和上饒高鐵站是一個車站。
由于各種不正規(guī)的小消息隨意冠名，導(dǎo)致一些外地朋友一片茫然，搞不清楚上饒火車站、高鐵站、老火車站之間的關(guān)系。
這里說明如下，以正視聽。
上饒市區(qū)不存在單獨(dú)的高鐵站，也不存在東南西北用方向冠名的客運(yùn)火車站。上饒市區(qū)只有1個火車站，這個火車站叫上饒站，上饒站辦理普鐵火車與高鐵列車業(yè)務(wù) ，乘客到達(dá)上饒站即可乘坐普通火車，也可乘坐高鐵或動車。
上饒站普通火車候車室入口、與高鐵候車室入口是同一個入口，同一個實(shí)名驗(yàn)票口、同一個安檢口。上饒站候車大廳一樓正面是普通火車休息區(qū)，一樓東側(cè)經(jīng)過約50米長通道后是合福高鐵候車區(qū)，二樓是滬昆高鐵休息區(qū) 。
上饒市區(qū)還有個地名“老火車站”，這個“老火車站”早已停用多年，鐵路早已拆光，目前“老火車站”是萬達(dá)商業(yè)廣場，是上饒繁華的商業(yè)街區(qū) ，乘坐火車可千萬別來“老火車站” 。隨著時間推移，習(xí)慣叫“老火車站”地名會慢慢轉(zhuǎn)變成萬達(dá)商業(yè)廣場地名。
上饒站簡介：
上饒站是江西省境內(nèi)客運(yùn)列車停靠數(shù)量最多的站，是東南西北四個方向通350公里時速高鐵綜合樞紐換乘站。上饒站目前日均?？科砧F、高鐵客運(yùn)列車約370趟，可直接通達(dá)上海、南昌、九江、杭州、寧波、廣州、徐州、西安、北京、鄭州、青島、福州、廈門、南京、武漢、洛陽、長沙、重慶、成都、合肥、貴陽、昆明、深圳、宜昌、黃山、南寧、溫州、天津、濟(jì)南、桂林、衡陽、?？诘热珖姸嘀鞘?。可直接通達(dá)車站共計(jì)323個地區(qū) 。
平均每3分50秒?？恳惶肆熊?，最密集時10分鐘內(nèi)?？?3趟客運(yùn)列車，全天候24小時不間斷?？?、發(fā)送旅客。
上饒站交匯鐵路：滬昆普鐵雙線200公里時速鐵路、滬昆高鐵雙線350公里時速鐵路、京福高速雙線350公里時速鐵路、上鉛普鐵單線120公里時速戰(zhàn)備鐵路(峰福鐵路上饒聯(lián)絡(luò)線) 。上饒站客運(yùn)到發(fā)線共13條，其中普速列車到發(fā)線4條，高速列車到發(fā)線9條。上饒站是普速列車與高速列車并站，極大方便了旅客換乘及乘車出行。
上饒站是全國第三個十字交叉四方向全350公里時速高鐵樞紐換乘站。按單個車站計(jì)算，上饒站是江西省境內(nèi)高鐵G車?？苛孔疃嗾荆彩侨胀？靠蛙嚁?shù)量最多車站。
在80多年歷史中，上饒站經(jīng)歷過單線鐵路、雙線鐵路、電氣化牽引、東西向高鐵貫通、南北向高鐵通車，躍居高鐵樞紐地位等一系列演變。
上饒站始建于1935年(民國23年) ， 1998年原址重建，2006年在靈溪鎮(zhèn)松山村建新上饒站，原站停用，現(xiàn)址位于江西省上饒市東北部信州區(qū)靈溪街道辦事處松山村，隸屬南昌鐵路局管轄。
【上饒火車站和高鐵站在一起】