南都訊珠海香海大橋、洪鶴大橋?qū)⒂?024年1月1日起實(shí)施區(qū)間頻次優(yōu)惠后，有關(guān)“珠海斗門(mén)往返高新的西部沿海高速納入優(yōu)惠范圍”的呼聲漸高 。對(duì)此 ， 珠海市交通運(yùn)輸日前公開(kāi)予以回應(yīng)，稱將對(duì)西部沿海斗門(mén)至高新段納入優(yōu)惠的可行性進(jìn)行研究 。
公開(kāi)資料顯示，西部沿海高速是連接珠海市與陽(yáng)江市的高速公路，東起珠海市香洲區(qū)唐家灣鎮(zhèn)下柵，西至陽(yáng)江市陽(yáng)東區(qū)東城鎮(zhèn)奕垌村，全長(zhǎng)201.194千米，系廣東省高速公路網(wǎng)組成部分，由珠海段、新會(huì)段、臺(tái)山段及陽(yáng)江段三段路共同組成 。其中，珠海段于2005年12月28日通車(chē)，經(jīng)過(guò)金鼎、三鄉(xiāng)、坦洲、神灣、白蕉、斗門(mén) ， 終點(diǎn)在江門(mén)市新會(huì)區(qū)古井鎮(zhèn)，全長(zhǎng)55.065公里，是連接高新區(qū)與斗門(mén)區(qū)的重要通道 。
近日，有市民在“人民日?qǐng)?bào)領(lǐng)導(dǎo)留言板”欄目建議，將往返斗門(mén)區(qū)、高新區(qū)的西部沿海高速，一并納入2024年1月1日起實(shí)施的“香海大橋、洪鶴大橋區(qū)間頻次優(yōu)惠，對(duì)符合條件的車(chē)輛路橋費(fèi)五折收費(fèi)” 。
該建議是可行？珠海市交通運(yùn)輸局回應(yīng)，珠海制定并擬于2024年1月1日起實(shí)施的高速公路優(yōu)惠方案，出發(fā)點(diǎn)是為了平衡東西部各通道交通量，解決珠海大橋交通擁堵，提高香海大橋、洪鶴大橋等市屬高速公路的使用效率，達(dá)到引導(dǎo)路網(wǎng)車(chē)輛合理分布的目的 。該實(shí)施方案已經(jīng)珠海市政府批準(zhǔn) 。對(duì)于上述網(wǎng)友建議，該局將根據(jù)本期優(yōu)惠實(shí)施具體情況，下一步將對(duì)西部沿海斗門(mén)至高新段納入優(yōu)惠的可行性進(jìn)行研究 。
值得一提的是，即將實(shí)施的香海大橋、洪鶴大橋“區(qū)間頻次優(yōu)惠”方案，通過(guò)對(duì)往返洪鶴大橋的鶴洲至金灣東路段、往返香海大橋的昭信至造貝西段兩條路段（注：僅通行安阜收費(fèi)站至造貝西收費(fèi)站段車(chē)輛不實(shí)施優(yōu)惠），每月單條優(yōu)惠路段累計(jì)通行20次以上的粵通卡ETC車(chē)輛路橋通行費(fèi)實(shí)行5折優(yōu)惠，旨在緩解珠海市東西部過(guò)江通道車(chē)流不均衡、東西部通勤車(chē)主走高速過(guò)江通道車(chē)輛出行成本較高的問(wèn)題 。
按照方案，車(chē)輛先正常繳費(fèi)通行，次月由省收費(fèi)中心從海量收費(fèi)數(shù)據(jù)中提取符合條件的通行流水并按車(chē)牌號(hào)和出口收費(fèi)站分類匯總生成優(yōu)惠報(bào)表，提供給相關(guān)單位作為優(yōu)惠依據(jù) 。享受優(yōu)惠通行的市民需首次申請(qǐng)一次，之后將自動(dòng)審核通行次數(shù)發(fā)放優(yōu)惠補(bǔ)貼 。
【斗門(mén)高新的西部沿海高速能否五折通行？官方回應(yīng)】南都采訪人員楊亮
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